Yamaha Exciter 155 2026 resmi meluncur dengan ubahan yang terasa cukup besar di hampir semua sisi. Model baru ini langsung menarik perhatian karena untuk pertama kalinya sudah dibekali traction control system atau TCS.
Bagi pasar bebek sport, langkah ini juga membuat lawannya seperti Honda Winner R harus bersiap menghadapi paket baru yang lebih canggih. Ridertua.com melaporkan bahwa pembaruan kali ini tidak hanya menyentuh fitur, tetapi juga mesin, pengereman, panel instrumen, sampai desain bodi.
Mesin Naik Tenaga, Final Gear Ikut Diubah
Di sektor dapur pacu, Yamaha masih memakai mesin 1 silinder 155,1cc SOHC 4-katup dengan VVA berpendingin cairan. Namun tenaganya kini naik menjadi 18,2 hp pada 9.500 rpm dari sebelumnya 17,6 hp, sementara torsinya tercatat 14,4 Nm pada 8.500 rpm.
Motor ini tetap dipasangkan dengan transmisi manual 6-percepatan. Ada pula ubahan rasio final gear di bagian belakang untuk mendukung performa di kecepatan tinggi, terutama saat motor berada di gigi ke-6.
Sistem Assist & Slipper Clutch juga masih dipertahankan. Fitur ini membantu mengurangi risiko ban belakang selip ketika pengendara menurunkan gigi.
Desain Makin Mirip MX-King, Tapi Lebih Tajam
Dari sisi tampilan, Exciter 155 2026 berubah cukup jauh dan sekarang terlihat lebih modern. Siluetnya bahkan disebut makin mirip MX-King yang dipasarkan di Indonesia.
Ubahan paling mudah dikenali ada pada penempatan lampu utama di batok, DRL di bawahnya, dan lampu sein yang posisinya ikut turun. Di bagian depan juga ada visor kecil warna smoke bawaan pabrik untuk memberi kesan sporty.
Bagian bodi depan dibuat lebih meruncing dan mengambil inspirasi dari R-Series. Yamaha menyebut bahasa desain ini sebagai “Downforce Movement” yang menonjolkan kesan aerodinamis.
Bagian belakang masih mempertahankan bentuk runcing, tetapi stoplamp dibuat baru dan cover knalpot kini lebih pendek. Kombinasi itu membuat tampilan motor terlihat lebih rapat dan agresif.
Rem, Panel Instrumen, dan Fitur Tambahan
Perubahan lain ada di sektor pengereman depan dengan cakram 267 mm yang dijepit kaliper 2-piston. Untuk cakram belakang berukuran 203 mm tersedia pada tipe SP dan Limited.
Panel instrumen juga sudah memakai layar LCD full-digital dengan tampilan yang lebih modern. Pada sisi kenyamanan dan konektivitas, motor ini dibekali SCCU yang terhubung ke aplikasi Y-On atau Y-Connect untuk melacak lokasi parkir dan pengingat servis.
Fitur lainnya mencakup tombol engine cut off, colokan charger, dan Smartkey pada tipe teratas. Yang paling baru, Yamaha juga akhirnya menghadirkan TCS pada model ini untuk pertama kalinya.
4 Pilihan Tipe dan Harga
Yamaha Exciter 155 2026 ditawarkan dalam 4 pilihan tipe dengan rentang harga 49.900.000 VND hingga 60.900.000 VND. Warna yang tersedia juga berbeda-beda sesuai tipe, termasuk varian Blue GP pada Limited Edition.
| Tipe | Harga | Pilihan Warna |
|---|---|---|
| Standard Version | 49.900.000 VND | Red Black, Black White, Dark Gray, Dark Green |
| Premium Version | 54.900.000 VND | Red Black, Black White, Dark Gray, Dark Green |
| SP Version | 59.900.000 VND | Silver Orange, Black Gold, White Blue, Grayish Yellow |
| Limited Edition | 60.900.000 VND | Blue GP |
Dalam rupiah, banderolnya disebut berada di kisaran sekitar Rp 34,3 jutaan sampai Rp 41,8 jutaan. Dengan kombinasi tenaga yang naik, desain baru, dan tambahan TCS, Exciter 155 2026 terasa seperti pembaruan paling serius yang pernah diterima model ini.
| Aspek | Yamaha Exciter 155 2026 |
|---|---|
| Mesin | 1 silinder 155,1cc SOHC 4-katup VVA pendingin cairan |
| Transmisi | Manual 6-percepatan dengan Assist & Slipper Clutch |
| Tenaga | 18,2 hp pada 9.500 rpm |
| Torsi | 14,4 Nm pada 8.500 rpm |
| Pengereman | Cakram depan 267 mm dengan kaliper 2-piston dan cakram belakang 203 mm pada tipe SP dan Limited |
| Panel Instrumen | LCD full-digital |
| Fitur | Lampu LED, visor smoke, SCCU dengan Y-Connect, Smart Key, TCS, engine cut-off, USB charger, Assist & Slipper Clutch |
| Pembaruan | Tenaga meningkat, rasio final gear baru, desain “Downforce Movement”, rem depan lebih besar, panel instrumen baru, dan TCS untuk pertama kalinya |
© ridertua.com
Untuk detail warna dan harga tiap tipe, Yamaha menyiapkan pembeda yang cukup jelas antara Standard, Premium, SP, dan Limited Edition. Di sisi lain, paket fitur barunya membuat Exciter 155 2026 tampil jauh lebih matang dibanding pendahulunya.
