Yamaha Vietnam baru saja meluncurkan Exciter 155 VVA, motor bebek yang langsung dibandingkan dengan Yamaha MX King 150 di Indonesia. Perbandingan itu terasa mencolok karena versi Vietnam membawa paket teknologi yang jauh lebih modern.
Di atas kertas, perbedaan paling besar ada pada mesin, transmisi, dan fitur keselamatan. www.suara.com mencatat, langkah Yamaha Vietnam ini membuat banyak penggemar otomotif di Indonesia ikut menoleh ke arah model kembarannya.
Mesin Naik Kelas, Tenaga Juga Ikut Melompat
Exciter 155 VVA memakai mesin 155,1 cc dengan teknologi Variable Valve Actuation (VVA). Mesin ini menghasilkan tenaga maksimal 13,6 kW atau sekitar 18,5 PS pada 9.500 rpm.
Sementara itu, Yamaha MX King 150 yang dijual di Indonesia masih menggunakan mesin 149,79 cc tanpa VVA. Tenaga maksimalnya berada di angka 11,3 kW pada 8.500 rpm, sehingga selisih performanya cukup terasa bagi pengendara yang mengincar motor lincah di jalanan kota.
Transmisi dan Kopling Juga Berbeda Jauh
Selain mesin, Yamaha Vietnam juga memberi gearbox 6 percepatan pada Exciter 155 VVA. Motor ini turut dibekali Assist & Slipper Clutch yang membuat tarikan kopling lebih ringan dan membantu mencegah ban belakang mengunci saat downshift mendadak.
MX King 150 versi Indonesia masih memakai transmisi 5 percepatan konvensional. Model ini belum mendapatkan fitur slipper clutch seperti yang sudah dipasang pada versi Vietnam.
| Aspek | Exciter 155 VVA Vietnam | MX King 150 Indonesia |
|---|---|---|
| Mesin | 155,1 cc VVA | 149,79 cc tanpa VVA |
| Tenaga Maksimal | 13,6 kW / 18,5 PS pada 9.500 rpm | 11,3 kW pada 8.500 rpm |
| Transmisi | 6 percepatan, Assist & Slipper Clutch | 5 percepatan konvensional |
| Fitur Keselamatan | ABS dan TCS pada varian tertinggi | Lampu hazard dan speedometer full digital |
| Kapasitas Tangki | 5,4 liter | 4,2 liter |
ABS, TCS, dan Konektivitas Smartphone
Di sektor keselamatan, versi Vietnam tampil lebih lengkap dengan ABS di roda depan dan Traction Control System (TCS) untuk varian tertingginya. TCS berfungsi menjaga stabilitas motor saat berakselerasi di permukaan licin agar ban tidak mudah selip.
Fitur premium ini belum tersedia pada MX King 150 di Indonesia. Fitur unggulan yang disebutkan untuk model lokal masih sebatas lampu hazard dan speedometer full digital.
Exciter 155 VVA juga sudah mendukung konektivitas smartphone melalui aplikasi Y-On. Lewat fitur itu, pengendara bisa melihat notifikasi telepon dan pesan langsung di layar motor.
Tangki Lebih Besar untuk Jarak Tempuh Lebih Jauh
Yamaha Vietnam meningkatkan kapasitas tangki bahan bakar Exciter 155 VVA menjadi 5,4 liter. Pabrikan mengklaim motor ini bisa menempuh jarak hingga 265 kilometer saat tangki terisi penuh.
Angka itu lebih besar dibanding MX King 150 versi Indonesia yang masih menggunakan tangki 4,2 liter. Perbedaan ini membuat model Vietnam lebih siap untuk perjalanan jarak jauh tanpa terlalu sering mampir ke SPBU.
Indonesia Masih Bertahan dengan Identitas Sendiri
Meski kalah dalam urusan teknologi, Yamaha Indonesia tetap menjaga daya tarik MX King 150 lewat pilihan grafis yang menarik. Ada varian warna spesial seperti Livery Prima Pramac dan edisi ulang tahun ke-70 Yamaha yang memberi kesan lebih eksklusif.
Yamaha MX King generasi kedua juga disebut lebih disukai publik dibandingkan generasi ketiga dan keempat yang tidak masuk ke Indonesia. Perbedaan strategi ini menunjukkan bahwa Yamaha menyesuaikan produk dengan karakter pasar masing-masing negara.