Mengganti pelek standar ke pelek aftermarket memang sering dipilih untuk mengubah tampilan mobil. Namun, perubahan ini tidak sesederhana soal gaya, karena ukuran yang lebih besar justru menambah bobot roda keseluruhan.
Peringatan itu disampaikan Widya Setiawan, pemilik toko pelek Otomax Store di Gading Serpong, Tangerang. Menurut dia, siapa pun yang ingin memakai pelek berukuran lebih besar perlu mempertimbangkan dampaknya sejak awal.
Beban roda ikut bertambah
Widya menjelaskan bahwa pelek yang lebih besar otomatis membawa tambahan material pada diameter dan lebar pelek. Alhasil, bobotnya ikut naik meski model pelek sudah memakai teknologi yang biasanya dikenal lebih ringan.
Ia menyebut hal itu berlaku bahkan pada forged wheel atau flow form yang seharusnya lebih ringan dibanding casting. Dalam praktiknya, pelek aftermarket tetap bisa terasa lebih berat karena ada tambahan material untuk membentuk ukuran yang lebih besar.
| Hal yang Perlu Dipikirkan | Penjelasan |
|---|---|
| Bobot roda | Ukuran pelek yang lebih besar akan menambah bobot roda keseluruhan. |
| Material tambahan | Diameter dan lebar yang lebih besar membutuhkan material lebih banyak. |
| Pelek aftermarket | Meski memakai forged wheel atau flow form, bobotnya tetap bisa bertambah. |
Widya menegaskan, kondisi itu juga terjadi saat diameter pelek tetap sama tetapi pelek aftermarket dibuat lebih lebar. Dalam keadaan seperti itu, bobot tetap naik karena ukuran lebar yang bertambah membutuhkan material tambahan.
Otomotifnet.com menulis peringatan ini sebagai pengingat bahwa ubahan pelek tidak bisa dilihat dari tampilan luar saja. Pemilik mobil perlu memahami konsekuensi teknisnya agar pilihan pelek tetap sesuai dengan kebutuhan kendaraan.
Pelek yang lebih besar memang bisa memberi kesan berbeda pada mobil, tetapi efek samping berupa tambahan bobot menjadi poin penting yang tidak boleh diabaikan. Karena itu, sebelum membeli, ukuran pelek sebaiknya dipertimbangkan bukan hanya dari sisi visual, tetapi juga dari sisi beban yang ditanggung roda.
