Honda menyiapkan kejutan besar untuk pasar mobil listrik Indonesia lewat Super One, model BEV yang akan debut publik di GIIAS 2026. Mobil ini bukan sekadar tambahan portofolio, karena PT Honda Prospect Motor (HPM) menempatkannya sebagai model yang siap dipasarkan secara umum ke konsumen Indonesia.
Yang membuatnya menarik, Honda Super One membawa pendekatan city car listrik yang tetap berusaha mempertahankan karakter fun to drive khas Honda. Di atas kertas, mobil ini juga punya paket teknologi yang terasa lebih emosional dibanding banyak city car listrik lain, mulai dari BOOST Mode, simulasi perpindahan gigi, sampai Honda SENSING.
City Car Listrik dengan Karakter Khas Honda
Honda mengembangkan Super One dengan konsep e: Dash BOOSTER, yaitu city car listrik yang tetap mengejar sensasi berkendara menyenangkan. Model ini dibangun dari platform Honda N-One e: yang lebih dulu diperkenalkan di Jepang.
Meski berdimensi ringkas, Super One diklaim memiliki karakter lincah dan responsif, sehingga cocok dipakai di area perkotaan. Informasi soal spesifikasi lokal, varian, dan harga resmi baru akan diumumkan saat peluncuran di GIIAS 2026.
BOOST Mode yang Mengubah Karakter Mobil
Secara standar, motor listrik Honda Super One menghasilkan 47 kW atau sekitar 64 PS. Namun, pengemudi bisa mengaktifkan BOOST Mode untuk menaikkan tenaga menjadi 70 kW atau sekitar 95 PS dengan torsi 162 Nm.
Mode ini tidak hanya meningkatkan performa, tetapi juga mengubah karakter akselerasi, tampilan panel instrumen digital, dan suara kendaraan. Honda juga menyematkan Simulated 7-Speed Shift untuk mensimulasikan perpindahan gigi, serta Active Sound Control yang menghasilkan suara mesin virtual mengikuti bukaan pedal akselerator.
| Fitur | Data Utama | Keterangan |
|---|---|---|
| Tenaga standar | 47 kW / 64 PS | Mode berkendara normal |
| BOOST Mode | 70 kW / 95 PS | Torsi 162 Nm |
| Simulated 7-Speed Shift | – | Simulasi perpindahan gigi |
| Active Sound Control | – | Suara mesin virtual |
Baterai 29,4 kWh, Jarak Tempuh 274 Km
Honda Super One dibekali baterai 29,4 kWh. Berdasarkan standar pengujian WLTC di Jepang, jarak tempuhnya mencapai 274 kilometer dalam sekali pengisian daya.
Untuk pengisian ulang, mobil ini mendukung fast charging DC 50 kW yang bisa mengisi baterai dari 30 persen ke 80 persen dalam sekitar 30 menit. Jika memakai AC 6 kW, waktu pengisian sampai penuh sekitar 4,5 jam.
Kabin Modern dengan Google Built-in dan Honda CONNECT
Bagian interiornya dibuat minimalis dengan nuansa panel instrumen digital ungu dan biru. Posisi duduk dirancang lebih rendah agar memberi sensasi berkendara yang sporty, sementara dashboard horizontal membantu visibilitas pengemudi.
Di sisi hiburan dan konektivitas, tersedia layar sentuh 9 inci dengan Google Built-in, Google Maps, Google Assistant, Play Store, wireless Apple CarPlay, dan Android Auto. Honda juga menambahkan Honda CONNECT lengkap dengan Digital Key serta fitur pemantauan pengisian daya baterai.
Untuk kenyamanan, Super One mendapat ambient light, sistem audio BOSE 8 speaker, dan lima mode berkendara yang terdiri dari ECON, CITY, NORMAL, SPORT, dan BOOST. Kombinasi ini membuatnya tidak hanya fokus pada efisiensi, tetapi juga pengalaman kabin yang lebih lengkap.
Honda SENSING dan Enam Airbags
Dari sisi keselamatan, Honda SENSING sudah menjadi bagian dari paket Super One. Fitur yang disertakan meliputi Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow, Collision Mitigation Braking System, Lane Keeping Assist System, Road Departure Mitigation, Auto High Beam, dan enam airbags.
Honda belum membuka harga resmi Super One untuk Indonesia. Semua detail final, termasuk spesifikasi lokal dan strategi pemasaran, akan diumumkan saat mobil ini tampil perdana di GIIAS 2026 pada 30 Juli hingga 9 Agustus 2026.
| Paket Keselamatan | Isi |
|---|---|
| Honda SENSING | ACC with Low-Speed Follow, CMBS, LKAS, RDM, AHB |
| Perlindungan Pasif | 6 airbags |
