CFMoto 150SC-F menawarkan pendekatan yang berbeda di kelas skutik 150cc hingga 160cc. Ketika banyak skutik bongsor memakai dek tengah bertonjolan, model ini justru mengandalkan dek rata yang luas untuk kebutuhan membawa barang.
Kepraktisan tersebut dipadukan dengan bagasi bawah jok berkapasitas sekitar 30-31 liter. Ruang ini diklaim dapat memuat dua helm sekaligus, berikut jas hujan, sarung tangan, atau barang pribadi.
Menurut palpos.disway.id, skutik asal China ini disiapkan sebagai pilihan untuk pengguna perkotaan yang membutuhkan kendaraan harian dengan daya angkut besar. Konsepnya menggabungkan fungsi skutik perkotaan dengan kelengkapan yang lazim ditemui pada model kelas lebih tinggi.
Dek rata untuk barang dan posisi berkendara
Area dek rata CFMoto 150SC-F disebut memiliki panjang sekitar 26 cm. Ruang pijakan itu memberi keleluasaan bagi pengendara untuk duduk tegak saat berkendara santai atau mengubah posisi kaki ketika menempuh perjalanan lebih jauh.
Dek tersebut juga menjadi nilai praktis saat membawa muatan. Koper kabin 20 inci, galon air, hingga belanjaan harian disebut dapat ditempatkan lebih mudah tanpa perlu mengandalkan aksesori tambahan.
Keberadaan dek rata menjadi pembeda penting karena tangki pada banyak skutik bongsor berada di bagian tengah. Dengan lantai yang lebih lapang, CFMoto menonjolkan kebutuhan pengguna yang menjadikan motor sebagai sarana mobilitas sekaligus pengangkut barang.
| Bagian | Data CFMoto 150SC-F |
|---|---|
| Mesin | 149,5cc, satu silinder, 4 katup, pendingin cairan |
| Tenaga dan torsi | Sekitar 15,8 hp dan 14,3 Nm |
| Kapasitas tangki | Sekitar 10,1 liter |
| Bagasi bawah jok | Sekitar 30-31 liter |
| Layar instrumen | TFT 6,2 inci |
Fitur keselamatan dan konektivitas
Selain mengutamakan kapasitas penyimpanan, CFMoto 150SC-F membawa perangkat keselamatan yang cukup lengkap. Motor ini dibekali ABS dual channel untuk membantu menjaga kestabilan saat pengereman mendadak.
Fitur Traction Control System atau TCS juga tersedia untuk mengurangi risiko roda belakang kehilangan traksi, terutama di jalan licin. Kombinasi ABS dan TCS menjadi salah satu daya tariknya di tengah persaingan Skutik 150cc.
Panel instrumen digitalnya menggunakan layar TFT berukuran 6,2 inci. Layar tersebut mendukung konektivitas smartphone, navigasi, NFC, serta sistem hiburan MotoPlay.
CFMoto juga menyertakan dukungan built-in dashcam. Di bagian depan tersedia kompartemen berkapasitas sekitar 1,5 hingga 2,5 liter dengan port USB Type-A dan USB Type-C untuk kebutuhan pengisian daya perangkat.
Mesin 149,5cc dan proyeksi harga
Untuk penggeraknya, CFMoto 150SC-F memakai mesin 149,5cc satu silinder, 4 katup, dan pendingin cairan. Mesin ini menghasilkan tenaga sekitar 15,8 hp dengan torsi 14,3 Nm, angka yang membuatnya masuk dalam persaingan skutik populer berkapasitas 150cc hingga 160cc.
Tangki bahan bakar sekitar 10,1 liter turut mendukung kebutuhan perjalanan yang lebih jauh. Kapasitas tersebut memungkinkan pengendara tidak terlalu sering berhenti untuk mengisi bahan bakar dalam pemakaian harian maupun perjalanan jarak jauh.
CFMoto 150SC-F diperkirakan akan masuk pasar Indonesia pada kisaran harga Rp25 juta hingga Rp30 jutaan. Jika dipasarkan pada rentang itu, dek rata, bagasi besar, layar TFT, ABS dual channel, dan TCS dapat menjadi paket pembeda bagi calon pengguna yang mengutamakan kepraktisan.
Persaingan dengan Honda PCX, Yamaha NMAX, dan Yamaha Lexi LX pun berpotensi semakin ketat. CFMoto 150SC-F hadir dengan fokus yang jelas, yakni memberi ruang angkut besar tanpa meninggalkan performa mesin dan fitur keselamatan.
