Chery Q belum resmi dijual di Indonesia, tetapi hatchback listrik ini sudah mengantongi sekitar 3 ribu pemesanan. Antusiasme tersebut menjadi modal awal yang kuat bagi Chery untuk masuk ke segmen kendaraan listrik perkotaan yang persaingannya makin padat.
Harga Chery Q dijadwalkan diumumkan pada GIIAS 2026, sekaligus menandai dimulainya penjualan model ini di Indonesia. Chery membidik kisaran harga Rp200 jutaan agar dapat berhadapan langsung dengan para pesaing di kelas hatchback listrik.
Langkah baru di luar dominasi SUV
Chery selama ini lebih dikenal melalui jajaran SUV bermesin bensin, PHEV, dan kendaraan listrik murni. Tiggo Series menjadi salah satu tumpuan merek tersebut, sementara penjualan mobil listriknya didukung oleh E5 dan J6.
Kehadiran Chery Q menjadi langkah berbeda karena model ini diposisikan sebagai hatchback pertama Chery di pasar Indonesia. Model tersebut juga diharapkan membantu merek asal China itu meningkatkan kontribusi penjualan kendaraan listrik berbasis baterai atau BEV.
Menurut ridertua.com, Chery telah membuka pemesanan sebelum peluncuran resminya dan jumlahnya kini mencapai 3 ribu unit. Angka itu menunjukkan adanya minat terhadap pilihan mobil listrik yang lebih ringkas dibanding SUV.
| Model | Posisi di Pasar | Konteks Persaingan |
|---|---|---|
| Chery Q | Hatchback listrik Chery | Target harga Rp200 jutaan |
| BYD Atto 1 | Mobil listrik terlaris tahun lalu | Pesaing utama di segmen hatchback listrik |
| Geely EX2 | Rival kuat di China | Model yang mendorong pengembangan Chery Q |
| Aion UT | Hatchback listrik | Disebut masih mencatat hasil penjualan memuaskan |
Berhadapan dengan banyak pilihan
Segmen yang dimasuki Chery Q sudah diisi sejumlah model, mulai dari Wuling Binguo EV, Aion UT, BYD Dolphin, BYD Atto 1, hingga Geely EX2. Sebagian besar pemainnya berasal dari merek China dan menawarkan pilihan harga yang beragam.
BYD Atto 1 menjadi tantangan penting karena tercatat sebagai mobil listrik terlaris di Indonesia pada tahun lalu. Model itu juga disebut masih mampu membukukan penjualan yang baik hingga saat ini.
Geely EX2 tak kalah relevan bagi Chery karena menjadi lawan berat di pasar China. Kehadiran EX2 disebut menjadi salah satu alasan Chery mengembangkan Q untuk memperkuat persaingan di kelas hatchback listrik.
Wuling Binguo EV sudah lebih dahulu tersedia dan memiliki peminat, sedangkan Aion UT masih mencatatkan penjualan yang memuaskan. Kondisi ini membuat Chery tidak hanya perlu mengandalkan harga, tetapi juga harus membaca kebutuhan konsumen di segmen tersebut.
Harga akan menentukan langkah awal
Kisaran Rp200 jutaan menjadi area harga yang sudah umum ditempati hatchback listrik di Indonesia. Jika banderol Chery Q sesuai target, model ini berpeluang masuk dalam pertimbangan konsumen yang mencari mobil listrik untuk penggunaan perkotaan.
Chery Q sebelumnya telah diperkenalkan di Thailand beberapa bulan lalu sebelum dipersiapkan untuk pasar Indonesia. Peluncurannya di GIIAS 2026 akan menjadi momen penting karena Chery memperluas portofolio dari SUV menuju kendaraan listrik dengan bodi lebih kompak.
Persaingan dapat semakin ketat apabila insentif kendaraan listrik berlaku dan dimanfaatkan oleh berbagai merek. Selain Chery Q, model seperti Atto 1 dan EX2 juga berpotensi memperoleh keuntungan dari situasi yang sama.
BAIC juga disebut akan meluncurkan model sejenis bernama T1, yang awalnya dipasarkan sebagai produk Arcfox. Bertambahnya pilihan memperlihatkan bahwa hatchback ramah lingkungan mulai mendapat ruang lebih besar di tengah dominasi SUV dan MPV di Indonesia.
Mobil hatchback listrik umumnya menarik bagi konsumen yang membutuhkan kendaraan untuk mobilitas perkotaan, meski model dengan jarak tempuh lebih jauh juga dapat dipakai bepergian ke luar kota. Dengan 3 ribu pemesanan sebelum harga diumumkan, Chery Q kini memasuki pasar dengan ekspektasi yang sudah cukup tinggi.