Honda BeAT kembali mencuri perhatian pasar skuter matik di Indonesia. Skutik andalan Honda ini menonjol karena menawarkan kombinasi desain modern, performa responsif, dan efisiensi bahan bakar yang diklaim sangat irit hingga 60,6 kilometer per liter.
Daya tarik itu membuat Honda BeAT tetap relevan di tengah kebutuhan mobilitas harian yang makin tinggi. Astra Motor Sumsel juga ikut menyorot model ini lewat akun Instagram resminya, dengan menyebut BeAT sebagai motor favorit yang juaranya irit.
Irit untuk kebutuhan harian
Honda BeAT disebut cocok untuk penggunaan di kawasan perkotaan yang padat. Karakter bodinya yang kompak, ringan, dan mudah dikendalikan membuat skutik ini mudah dipakai untuk aktivitas harian.
Klaim konsumsi BBM 60,6 km per liter berasal dari pengujian internal dengan metode Worldwide Motorcycle Test Cycle atau WMTC Euro 3. Pengujian itu dilakukan pada varian Honda BeAT yang sudah dibekali Idling Stop System atau ISS.
Teknologi ISS membantu efisiensi bahan bakar saat motor berhenti beberapa detik. Mesin akan mati otomatis dalam kondisi tersebut, lalu kembali aktif saat pengendara ingin melanjutkan perjalanan.
Mesin 109,5 cc dan tenaga yang tetap responsif
Di balik efisiensinya, Honda BeAT memakai mesin 109,5 cc SOHC eSP dengan sistem injeksi PGM-FI. Mesin ini menghasilkan tenaga maksimum 6,6 kW atau setara 9,0 PS pada 7.500 rpm.
Torsi puncaknya mencapai 9,3 Nm pada 5.500 rpm dan disalurkan melalui transmisi otomatis V-Matic. Kombinasi ini membuat BeAT tetap punya karakter yang pas untuk pemakaian dalam kota.
Rancangannya mendukung kelincahan
Honda BeAT juga memakai rangka eSAF atau enhanced Smart Architecture Frame. Rangka ini dibuat lebih ringan untuk mendukung efisiensi bahan bakar sekaligus membantu kelincahan saat berkendara.
Dimensi yang ringkas juga ikut memperkuat karakter praktisnya. Tinggi jok 740 mm dan bobot mulai 89 kilogram membuat motor ini relatif nyaman digunakan oleh berbagai kalangan.
Fitur fungsional untuk mobilitas sehari-hari
Untuk menunjang keamanan dan kenyamanan, Honda BeAT dibekali sejumlah fitur modern. Di antaranya Combi Brake System atau CBS, lampu depan LED, panel meter digital, Secure Key Shutter, Side Stand Switch, dan Idling Stop System pada tipe tertentu.
Skutik ini juga memiliki tangki bahan bakar 4,2 liter dan bagasi 12 liter. Dua kapasitas itu dinilai cukup untuk menunjang kebutuhan harian pengguna yang mengutamakan motor praktis.
Sektor kaki-kaki dan pengereman
Pada bagian kaki-kaki, Honda BeAT menggunakan suspensi depan teleskopik dan suspensi belakang lengan ayun dengan peredam kejut tunggal. Sistem pengeremannya mengandalkan cakram hidrolik di roda depan dan tromol di roda belakang.
Honda juga membekali BeAT dengan ban tubeless berukuran 80/90-14 di depan dan 90/90-14 di belakang. Paket ini mempertegas posisi BeAT sebagai skutik ringkas yang disiapkan untuk mobilitas perkotaan yang serba cepat.