Ducati kembali menarik perhatian pasar motor premium dengan meluncurkan Superleggera V4 Centenario, model supersport legal jalan raya yang dibuat untuk merayakan satu abad perjalanan pabrikan asal Borgo Panigale. Motor ini diposisikan sebagai karya paling ekstrem yang pernah keluar dari garasi pengembangan Ducati, dengan pendekatan teknis yang mendekati motor balap.
Produksinya sangat terbatas, hanya 500 unit di seluruh dunia. Ducati juga menyiapkan 100 unit Superleggera V4 Centenario Tricolore dengan livery khusus yang terinspirasi dari 750 F1 Endurance Racing, sehingga kolektibilitasnya ikut naik sejak awal peluncuran.
Rangka karbon penuh dan bobot sangat ringan
Daya tarik utama model ini ada pada penggunaan serat karbon hampir di seluruh struktur utama. Frame, swingarm, subframe, hingga roda dibuat dari material yang merujuk pada teknologi MotoGP dan Formula 1, sehingga Ducati bisa memangkas bobot secara ekstrem.
Dalam konfigurasi jalan raya, bobot basah motor ini tercatat 173 kg tanpa bahan bakar. Angka itu bisa turun menjadi 167 kg saat paket balap yang menjadi standar ikut dipasang.
Ducati menyebut rangka karbon depannya 17 persen lebih ringan dibandingkan rangka aluminium pada Panigale V4. Swingarm-nya juga 21 persen lebih ringan, tetapi tetap menjaga kekakuan agar motor stabil saat melibas tikungan.
Proses inspeksi setara industri dirgantara
Setiap komponen karbon pada Superleggera V4 Centenario melewati pemeriksaan khusus dengan metode Transient Active Thermography, Phased Array Ultrasonics, dan Computed Axial Tomography. Prosedur tersebut menunjukkan bahwa Ducati tidak hanya mengejar material ringan, tetapi juga konsistensi kualitas pada level yang sangat tinggi.
Pendekatan ini bukan hal baru bagi Ducati karena metode serupa sudah digunakan sejak 1299 Superleggera. Fakta tersebut memperlihatkan fokus pabrikan Italia ini pada detail teknis yang jarang ditemui bahkan di segmen motor super mahal.
Mesin lebih besar, tenaga lebih brutal
Di sektor dapur pacu, Ducati membekali motor ini dengan mesin baru Desmosedici Stradale R 1100. Kapasitasnya naik dari 998 cc menjadi 1.103 cc lewat perubahan panjang langkah piston dari 48,41 mm menjadi 53,5 mm.
Pada konfigurasi jalan raya Euro 5+, mesin ini menghasilkan 228 hp. Tenaganya melonjak menjadi 247 hp ketika dipasangkan knalpot balap Akrapovič dan oli Ducati Corse Performance.
Ducati juga mengurangi massa mesin sebesar 3,6 kg dibandingkan unit 1.103 cc pada Panigale V4 dengan kopling kering. Pengurangan itu dicapai lewat pemakaian titanium, baut ringan, dan komponen internal yang didesain ulang.
Komponen balap untuk jalan raya
Sektor rem dan suspensi menjadi salah satu sorotan terbesar pada motor ini. Superleggera V4 Centenario menjadi motor jalan raya pertama di dunia yang memakai cakram rem karbon-keramik Brembo, teknologi yang menjanjikan bobot lebih ringan dan stabilitas termal tinggi.
Berikut beberapa data penting dari sistem pengeremannya:
- Cakram C/SiC memangkas bobot 450 gram per cakram.
- Momen inersia turun hingga 40 persen.
- Kaliper yang dipakai adalah Brembo GP4-HY monoblock.
- Suspensi depan menggunakan Öhlins NPX 25/30 Carbon.
- Suspensi belakang memakai Öhlins TTX36 GP LW.
Kombinasi tersebut membuat motor terasa lebih tajam saat masuk tikungan dan lebih stabil saat digeber di kecepatan tinggi.
Aerodinamika dan elektronik canggih
Desain Superleggera V4 Centenario tidak hanya mengejar tampilan agresif, tetapi juga efisiensi aerodinamika. Winglet dan Corner Sidepods dirancang untuk menghasilkan downforce saat motor rebah, sehingga cengkeraman ban dan kestabilan meningkat.
Sementara itu, paket elektroniknya mengadopsi teknologi dari Panigale V4 R. Fitur yang tersedia mencakup Ducati Traction Control, Wheelie Control, Slide Control, Ducati Power Launch, Cornering ABS, dan Dynamic Engine Brake.
Pengalaman eksklusif untuk pemilik
Ducati menambah nilai premium dengan menyediakan MotoGP Experience untuk 26 pemilik. Program ini memberi kesempatan berkendara di sirkuit bersama instruktur Ducati dan mencoba DesmosediciGP26 pada 6–7 Juli 2026 setelah World Ducati Week.
Setiap unit juga dikirim dalam kotak kayu eksklusif lengkap dengan sertifikat keaslian, cover motor khusus, serta paddock stand depan dan belakang. Dengan harga, kelangkaan, dan teknologi yang dibawa, Superleggera V4 Centenario menegaskan posisi Ducati sebagai pabrikan yang masih berani menjual mimpi performa ekstrem dalam bentuk motor legal jalan raya.
Source: www.oto.com-
-
-
-
