Honda kembali memperbarui lini motor adventure menengahnya lewat XL750 Transalp model year 2026. Pembaruan paling menarik ada pada hadirnya teknologi E-Clutch, yang membuat aktivitas pindah gigi terasa lebih praktis tanpa menghapus karakter berkendara manual.
Selain itu, Honda juga memberi upgrade pada suspensi depan dan belakang yang kini fully adjustable. Perubahan ini memperkuat posisi Transalp sebagai motor serbaguna untuk touring, penggunaan harian, hingga jalur ringan off-road.
E-Clutch Jadi Sorotan Utama
E-Clutch bukan teknologi baru di kubu Honda. Sistem ini sebelumnya sudah dipakai pada CB650R dan CBR650R model 2024, lalu hadir juga di Rebel 300 dan CB750 Hornet.
Pada XL750 Transalp, teknologi ini bekerja untuk membantu pengendara memindahkan gigi tanpa perlu menarik tuas kopling. Saat fitur aktif, motor dapat start, berhenti, dan berganti gigi dengan lebih mudah karena sistem otomatis mengatur kerja kopling.
Berbeda dari DCT yang digunakan pada model seperti Gold Wing, E-Clutch tetap mempertahankan nuansa motor manual. Tuas kopling masih ada di setang kiri dan pedal gigi tetap di kaki kiri, sehingga pengendara masih merasakan kontrol penuh saat berkendara.
Menariknya, fitur ini juga bisa dimatikan. Artinya, motor tetap bisa digunakan seperti motor manual konvensional jika pengendara ingin merasakan pengalaman berkendara yang lebih tradisional.
Cara Kerja Sistem Kopling Elektronik
Honda menjelaskan bahwa E-Clutch bekerja lewat aktuator dengan dua motor kompak yang terpasang di sisi kanan mesin. Sistem ini mengatur kopling secara presisi, lalu menyesuaikan timing pengapian dan injeksi bahan bakar berdasarkan input dari motor.
Data yang dipantau meliputi kecepatan kendaraan, bukaan throttle, putaran mesin, tekanan pada pedal gigi, posisi gigi, hingga kecepatan countershaft mesin. Dengan pendekatan itu, perpindahan gigi bisa terasa lebih halus dan responsif.
Proses shifting juga terhubung dengan throttle-by-wire. Honda bahkan menyediakan tiga pengaturan karakter perpindahan gigi, baik untuk upshift maupun downshift, sehingga pengendara bisa menyesuaikan respons motor sesuai kondisi jalan dan preferensi berkendara.
Suspensi Fully Adjustable untuk Fleksibilitas Lebih Besar
Pembaruan penting lain ada pada sektor kaki-kaki. Suspensi depan dan belakang kini sepenuhnya dapat diatur, sehingga pengendara bisa menyesuaikan setelan motor untuk berbagai kebutuhan.
Fitur ini penting bagi motor adventure seperti Transalp, karena karakter lintas medan sering menuntut setting yang berbeda. Setelan suspensi bisa dibuat lebih nyaman untuk touring jarak jauh, lebih stabil untuk penggunaan harian, atau lebih siap saat menghadapi jalur tanah dan permukaan tidak rata.
Honda juga menambahkan skid plate aluminium baru untuk melindungi bagian bawah mesin. Komponen ini memberi lapisan perlindungan ekstra saat motor melewati jalan berbatu atau medan yang lebih ekstrem.
Performa Tetap, Fitur Berkendara Tetap Lengkap
Di sisi mesin, tidak ada perubahan besar. Honda XL750 Transalp 2026 tetap mengandalkan mesin Unicam 8-katup paralel-twin 755 cc dengan tenaga 90,5 hp pada 9.500 rpm dan torsi puncak 75 Nm pada 7.250 rpm.
Motor ini juga masih membawa empat mode berkendara, yaitu Sport, Standard, Rain, dan Gravel. Setiap mode menawarkan penyesuaian pada karakter tenaga mesin, engine brake, ABS, dan kontrol traksi, sementara mode User memberi ruang untuk pengaturan khusus sesuai kebutuhan pengendara.
- Sport: untuk respons agresif dan performa lebih tajam
- Standard: untuk pemakaian umum
- Rain: untuk kondisi jalan basah
- Gravel: untuk jalur berpasir atau tanah
- User: untuk setelan personal
Fitur Pendukung Touring Modern
Transalp 2026 tetap membawa All LED Lighting System untuk visibilitas yang lebih baik. Motor ini juga dilengkapi rear carrier built-in yang memudahkan pemasangan barang bawaan saat perjalanan jauh.
Di bagian kokpit, Honda memasang layar TFT 5 inci yang sudah mendukung konektivitas Honda RoadSync. Kehadiran fitur ini membuat kebutuhan turing di era digital menjadi lebih praktis, terutama untuk navigasi dan koneksi perangkat.
Di Indonesia, Honda XL750 Transalp masih dipasarkan dengan harga Rp361 jutaan OTR Jakarta. Dengan tambahan E-Clutch, suspensi fully adjustable, dan skid plate aluminium, model terbaru ini terlihat semakin siap bersaing di segmen adventure menengah yang menuntut kenyamanan sekaligus kemampuan jelajah.
