Yezdi Scrambler 350 resmi meluncur di India dan langsung menarik perhatian di segmen moge entry level. Motor ini hadir dengan pendekatan yang unik karena menggabungkan desain scrambler klasik, fitur modern, serta harga yang masih relatif terjangkau untuk kelasnya.
Kehadiran model ini juga mempertegas arah pasar motor menengah yang makin kompetitif. Yezdi mencoba menawarkan paket yang seimbang untuk kebutuhan harian sekaligus penggunaan ringan di jalan yang lebih beragam.
Desain klasik dengan sentuhan modern
Secara tampilan, Yezdi Scrambler 350 tetap membawa karakter scrambler yang identik dengan gaya petualang. Nuansa retro masih terasa kuat, tetapi sejumlah elemen modern membuat tampilannya lebih segar dan relevan bagi konsumen masa kini.
Lampu LED dan panel instrumen digital menjadi dua fitur yang menonjol pada motor ini. Keduanya memberi kesan futuristik tanpa menghapus identitas klasik yang menjadi daya tarik utama scrambler.
Mesin 350cc dengan konsep 30-30-30
Di sektor dapur pacu, motor ini memakai mesin satu silinder 350cc berpendingin cairan. Mesin tersebut diklaim mampu menghasilkan tenaga 30 PS dan torsi 30 Nm.
Yezdi kemudian merangkum karakternya melalui konsep 30-30-30, yakni tenaga 30 PS, torsi 30 Nm, dan efisiensi bahan bakar hingga 30 km per liter. Pendekatan ini membuat Scrambler 350 terlihat cukup menarik di tengah pencarian konsumen terhadap motor yang bertenaga, tetapi tetap efisien.
Tenaga mesin disalurkan lewat transmisi 6-percepatan yang sudah dibekali assist dan slipper clutch. Teknologi ini membantu perpindahan gigi terasa lebih halus sekaligus mendukung kenyamanan saat motor dipakai di jalan dengan kondisi yang tidak selalu ideal.
Kaki-kaki dirancang untuk fleksibilitas
Sektor kaki-kaki juga dibuat menyesuaikan karakter scrambler. Motor ini menggunakan rem cakram 320 mm di bagian depan dan 240 mm di belakang untuk membantu pengereman yang lebih meyakinkan.
Ban semi off-road dipasang dengan ukuran 19 inci di depan dan 17 inci di belakang. Kombinasi tersebut membuat Scrambler 350 siap dipakai di aspal, namun tetap punya kemampuan dasar ketika melintasi medan semi off-road.
Suspensi depan memakai tipe teleskopik, sedangkan bagian belakang mengandalkan dual shock absorber. Setup ini dirancang untuk menjaga kenyamanan sekaligus stabilitas saat motor dipakai dalam berbagai kondisi jalan.
Ringan untuk kelas moge entry level
Salah satu hal yang membuat motor ini menonjol adalah bobotnya yang relatif ringan. Berat keringnya sekitar 174 kg, atau 8 kg lebih ringan dibanding model sebelumnya.
Pengurangan bobot ini antara lain didukung penggunaan knalpot tunggal yang lebih efisien. Bagi motor di kelas entry level, bobot yang lebih ramah seperti ini dapat membantu pengendalian terasa lebih mudah saat dipakai harian.
Tinggi joknya berada di kisaran 813 mm, sehingga masih tergolong bersahabat untuk berbagai postur pengendara. Posisi tersebut memberi kesan motor yang tetap proporsional, tanpa membuatnya terasa terlalu tinggi untuk penggunaan umum.
Fitur berkendara dan harga
Yezdi juga membekali motor ini dengan tiga mode berkendara, yaitu Road, Rain, dan Off-Road. Fitur itu memungkinkan pengendara menyesuaikan respons motor sesuai kondisi jalan yang sedang dihadapi.
Di pasar India, Yezdi Scrambler 350 dipasarkan dengan harga sekitar 1,99 lakh rupee atau setara Rp30 jutaan. Dengan banderol tersebut, motor ini masuk jajaran moge entry level yang cukup terjangkau dan berpotensi menarik konsumen yang mencari tampilan klasik, mesin 350cc, serta fitur modern dalam satu paket.
Pilihan warna yang tersedia juga cukup beragam, mulai dari hitam, kuning, merah, hingga biru. Opsi ini memberi ruang lebih luas bagi konsumen yang ingin menyesuaikan karakter motor dengan gaya berkendara masing-masing.