Denza memperkenalkan Z Roadster sebagai mobil listrik performa tinggi dengan target tenaga lebih dari 1.000 hp. Mobil ini juga diklaim mampu melesat dari 0-100 km/jam dalam waktu di bawah 2 detik, menjadikannya salah satu sorotan utama di Auto China 2026.
Debut dunia ini penting karena memperlihatkan arah Denza di segmen sportscar listrik premium. Sub-brand premium milik BYD itu tidak hanya menonjolkan angka performa, tetapi juga menunjukkan bahwa versi produksi mulai dibentuk dengan lebih realistis dari mobil konsep sebelumnya.
Secara tampilan, Denza Z Roadster tetap mempertahankan proporsi dramatis yang sudah terlihat pada mobil konsep. Bagian depan memakai hidung rendah, lampu utama sipit yang menyapu ke belakang, serta fender belakang berotot yang memberi kesan agresif.
Garis karakter bodi naik ke arah belakang dan menyatu dengan area air intake belakang. Di buritan, lampu belakang empat elemen berbentuk berlian menjadi identitas visual yang paling mudah dikenali.
Desain produksi mulai lebih realistis
Meski masih sangat sporty, sejumlah detail ekstrem dari mobil konsep kini dibuat lebih masuk akal untuk versi produksi. Front splitter besar di bagian depan dipangkas signifikan dan diganti elemen berbentuk sayap sewarna bodi yang membentuk saluran udara.
Ventilasi besar di fender depan dan sayap belakang juga dihilangkan. Diffuser belakang dibuat lebih kalem, walau tetap mempertahankan karakter agresif yang sesuai dengan posisi mobil ini sebagai roadster performa tinggi.
Denza menegaskan bahwa aspek aerodinamika tetap menjadi perhatian utama. Salah satu detail yang dipertahankan adalah ventilasi fungsional di kap mesin, yang menunjukkan bahwa bentuk bodi tidak semata-mata dibuat untuk gaya.
Pelek 20 inci dengan desain Y-spoke ikut memperkuat kesan mobil performa. Kombinasi proporsi rendah, atap kain terbuka, dan elemen bodi yang lebih matang memberi sinyal bahwa model ini semakin dekat ke tahap produksi.
Kabin lebih dekat ke mobil jalan raya
Dengan atap kain terbuka, area interior Z Roadster kini terlihat lebih jelas. Denza mempertahankan dashboard tipis dan konsol tengah bergaya flying buttress yang sebelumnya sudah muncul pada versi coupe.
Setir tiga palang kini tampil lebih konvensional dibanding konsep awal. Namun nuansa sporty tetap dijaga lewat bentuk flat-top dan flat-bottom, serta hadirnya tombol-tombol besar termasuk tombol Boost.
Panel instrumen digital tipis masih tersedia di depan pengemudi. Di tengah dashboard, layar infotainment besar tetap dipertahankan untuk mempertegas nuansa modern dan berteknologi tinggi.
Ada perubahan menarik di sisi penumpang. Layar penumpang yang sebelumnya ada pada versi coupe kini diganti panel serat karbon, menandakan fokus yang lebih kuat pada pengemudi dan karakter performa mobil.
Denza juga membuat kabin lebih fungsional untuk penggunaan nyata. Fitur seperti ventilasi AC yang bisa diatur, wireless charger Qi, port USB, sistem pewangi kabin, dan cup holder sudah disiapkan.
Platform dan teknologi performa
Di balik desainnya, Denza mengonfirmasi bahwa Z Roadster akan memakai platform e3 yang juga digunakan Denza Z9GT. Penggunaan basis ini mengindikasikan hadirnya sistem tiga motor listrik serta fitur independent rear-wheel steering.
Suspensi magnetorheological DiSus-M juga akan menjadi bagian dari paket teknologinya. Sistem ini penting karena roadster bertenaga sangat besar membutuhkan pengendalian bodi dan respons sasis yang presisi, bukan sekadar akselerasi lurus.
Kombinasi tenaga lebih dari 1.000 hp dan sprint 0-100 km/jam di bawah 2 detik menempatkan Z Roadster di wilayah performa yang sangat ekstrem. Dalam konteks mobil listrik, angka tersebut menunjukkan bahwa Denza ingin masuk ke ranah performa kelas atas, bukan hanya membuat model bergaya sporty.
Pengujian dan rencana peluncuran
Denza menyebut pengujian di Nürburgring Nordschleife sudah dimulai. Catatan waktunya akan diumumkan kemudian, sebuah langkah yang biasanya dipakai untuk menunjukkan kapabilitas performa dan kestabilan mobil dalam kondisi sirkuit berat.
Model ini juga disebut akan hadir dalam tiga varian. Salah satunya adalah versi khusus trek yang terinspirasi langsung dari mobil konsep awal, sehingga potensi diferensiasi karakter antarvarian tampak cukup besar.
Setelah tampil di Auto China 2026, langkah berikutnya sudah disiapkan. Versi produksi Denza Z dijadwalkan menjalani debut dunia di Goodwood Festival of Speed pada Juli mendatang sebelum diluncurkan di pasar China tidak lama setelahnya.
Dengan strategi itu, Denza tidak hanya memamerkan mobil konsep yang atraktif di panggung pameran. Merek ini juga memberi sinyal bahwa Z Roadster sedang bergerak cepat menuju bentuk produksi, dengan performa besar, teknologi sasis canggih, dan identitas desain yang masih sangat dekat dengan konsep awal.
