Di tengah derasnya arus mobil listrik baru dari pabrik-pabrik China, ada bisnis yang justru membidik para kolektor dan penggemar klasik. Di Baoying, Jiangsu Juncheng Vehicle Industry Co. membuat bodi baru untuk mobil-mobil legendaris seperti Toyota AE86, Ford Bronco, Toyota Land Cruiser, hingga Ford Mustang.
Model bisnis seperti ini mengisi celah yang semakin besar di pasar restomod dan restorasi. Saat pabrikan asli sudah lama berhenti memasok komponen dalam jumlah besar, bengkel spesialis seperti Juncheng menjadi penghubung penting agar mobil-mobil tua tetap bisa dirakit dan dipakai di jalan.
Mesin produksi untuk mobil klasik
Jiangsu Juncheng berada sekitar tiga jam di utara Shanghai dan bekerja dari fasilitas yang cukup besar. Perusahaan ini tidak hanya memproduksi panel bodi utama, tetapi juga mencetak lembaran baja baru untuk mobil-mobil enthusiast yang selama ini sulit dirawat dengan suku cadang asli.
Untuk memulai produksi komponen baru, Juncheng harus membuat die terlebih dahulu. Die itu dipahat dari baja berkekuatan tinggi dengan mesin CNC, lalu diselesaikan lagi oleh pengrajin yang mengamplas dan memolesnya sebelum masuk ke area stamping.
Proses itu membuat tiap komponen bisa dicetak berulang dengan bentuk yang presisi. Dengan cara ini, perusahaan dapat memproduksi panel baru secara lebih cepat setelah cetakan selesai dibuat.
Bukan sekadar panel besar
Saat Larry Chen dari Hagerty mengunjungi fasilitas itu, ia melihat Juncheng mencetak bagian seperti kap mesin AE86 dan kulit pintu. Perusahaan ini juga membuat die dan mencetak komponen kecil seperti bracket dan fitting, yang sama pentingnya untuk merakit ulang mobil secara utuh.
Pendekatan itu menunjukkan bahwa restorasi klasik tidak berhenti pada tampilan luar. Detail kecil ikut menentukan apakah sebuah mobil bisa kembali dirakit dengan benar dan tetap fungsional.
Toyota sendiri sudah lama menghentikan pasokan suku cadang AE86 dalam jumlah besar. Meski belakangan merek asal Jepang itu mulai memproduksi lagi beberapa komponen, kebutuhan utama untuk menjaga mobil ini tetap hidup masih banyak ditopang oleh spesialis independen.
Dari Bronco ke Porsche 911
Skala bisnis Juncheng terlihat dari daftar model yang disentuhnya. Selain AE86 dan Bronco, perusahaan ini juga membuat bodi dan panel untuk Datsun 240Z, Toyota Land Cruiser, dan Ford Mustang 1967, lalu segera menambah Porsche 911 generasi 964.
Langkah berikutnya bahkan mencakup Mercedes-Benz 300 SL Gullwing. Daftar itu menegaskan bahwa permintaan terhadap bodi pengganti untuk mobil klasik tidak lagi terbatas pada satu merek atau satu pasar saja.
Kehadiran bodi baru semacam ini juga sudah masuk ke dunia restomod premium. Salah satu bodi Ford Bronco buatan Juncheng pernah dipakai dalam sebuah restomod di Amerika Serikat dan kemudian terjual seharga $400,000.
Fenomena tersebut memperlihatkan bagaimana pabrik di China kini tidak hanya berkaitan dengan kendaraan listrik dan produksi massal. Di segmen tertentu, mereka juga menjadi pemasok penting bagi mobil-mobil klasik bernilai tinggi yang membutuhkan lembaran logam baru agar bisa terus bertahan di jalan.
