Mencari motor untuk perjalanan jauh tidak lagi sekadar soal desain, fitur, atau kapasitas mesin. Bagi banyak pengendara, daya tahan rangka, mesin yang tidak gampang rewel, dan ongkos perawatan yang masuk akal justru jadi penentu utama.
Di tengah banyaknya pilihan motor modern, ada empat model yang dinilai menonjol karena karakter “badak” untuk pemakaian jarak jauh maupun jangka panjang. Penilaian ini disampaikan Herdi Nofriadi, mekanik sekaligus pemilik kanal YouTube HND Garage, dengan titik tekan pada durabilitas, efisiensi, dan kemudahan perawatan.
Motor-motor ini datang dari segmen yang berbeda. Ada motor sport sederhana, skutik harian, skutik maksi untuk rute menanjak, hingga model retro modern dengan konstruksi yang disebut sangat solid.
Fokus pada durabilitas dan biaya pakai
Untuk perjalanan jauh, ketangguhan motor tidak bisa dipisahkan dari dua hal utama, yakni struktur bodi dan karakter mesin. Rangka yang kuat akan memberi rasa aman, sementara mesin yang terbukti awet akan menekan risiko gangguan saat dipakai menempuh jarak panjang.
Faktor lain yang ikut menentukan adalah ketersediaan dan harga suku cadang. Motor yang hemat bahan bakar tetapi mahal dirawat belum tentu ideal untuk pemakaian rutin atau touring berkala.
Dalam daftar ini, Herdi tidak hanya melihat performa. Ia juga menyoroti motor yang minim keluhan aneh, punya komponen ekonomis, atau menawarkan fitur yang membantu saat melewati kontur jalan berat.
Honda CB150 Verza, sederhana tapi dikenal irit dan murah dirawat
Honda CB150 Verza, khususnya varian velg jari-jari atau spoke, masuk dalam daftar karena kombinasi ketangguhan dan efisiensinya. Motor ini dibanderol di kisaran Rp21.400.000 sampai Rp22.100.000 OTR Jakarta.
Menurut Herdi, salah satu nilai jual terbesar Verza ada pada konsumsi BBM yang sangat hemat untuk kelas 150 cc. Ia menyebut angka efisiensinya bisa menyentuh 60 km/liter.
Keunggulan lain ada pada biaya perawatan yang rendah. Herdi menjelaskan beberapa komponen vital pada motor ini identik dengan milik Honda BeAT, seperti sensor TPS dan pompa bensin, sehingga harga suku cadangnya dinilai lebih ekonomis.
Karakter itu membuat Verza menarik untuk pengendara yang mengutamakan fungsi ketimbang gengsi. Tampilannya memang sederhana, tetapi justru dikenal sebagai kuda kerja yang tangguh dan cocok untuk pemakaian jarak jauh.
Honda Vario 125, skutik praktis dengan rangka yang masih dianggap kokoh
Bagi pengendara yang lebih menyukai kepraktisan motor matik, Honda Vario 125 disebut sebagai salah satu pilihan paling masuk akal. Kisaran harga OTR Jakarta motor ini berada di Rp23.300.000 sampai Rp24.900.000.
Herdi menyoroti struktur rangka Vario 125 yang masih memakai rangka tubular standar. Menurutnya, bagian ini jadi nilai penting karena dianggap lebih kuat dan bukan menggunakan eSAF.
Selain rangka, mesin 125 cc pada Vario juga dinilai memberi tenaga yang pas untuk pemakaian harian hingga perjalanan menengah. Konsumsi BBM-nya pun disebut bisa mencapai lebih dari 50 km per liter.
Nilai tambah lain datang dari bagasi yang luas. Untuk pengendara yang membutuhkan skutik irit, praktis, dan minim keluhan teknis, Vario 125 disebut masih jarang menerima aduan-aduan aneh.
Yamaha NMAX Turbo, unggul untuk rute naik-turun
Untuk kebutuhan kenyamanan yang lebih tinggi, Yamaha NMAX Turbo masuk sebagai opsi yang menonjol. Motor ini dipasarkan dengan kisaran harga OTR Jakarta Rp37.750.000 hingga Rp45.250.000.
Poin utama yang disorot adalah teknologi YECVT. Fitur ini disebut mampu menutup kelemahan skutik maksi konvensional, terutama saat harus menghadapi jalan pegunungan dengan tanjakan dan turunan tajam.
Herdi menyebut NMAX Turbo punya engine brake saat mengarungi turunan. Selain itu, tenaga motor bisa diatur melalui sistem YECVT elektronik, sehingga karakter berkendaranya lebih sesuai untuk kontur jalan yang berubah-ubah.
Bagi pengendara yang sering keluar kota atau melewati jalur berbukit, kemampuan ini menjadi pembeda penting. Herdi menilai tambahan bujet pada NMAX Turbo sepadan dengan performa yang ditawarkan.
TVS Ronin, alternatif retro dengan bodi tebal dan rasa solid
Nama terakhir datang dari luar dominasi merek Jepang, yakni TVS Ronin. Motor retro modern ini dijual pada kisaran Rp34.900.000 sampai Rp38.900.000 OTR Jakarta.
Herdi memilih Ronin bukan hanya karena mesin 200 cc injeksinya. Ia juga menilai motor ini menawarkan harga yang terjangkau untuk kapasitas mesin tersebut, ditambah material bodi yang tebal dan rasa bangun yang sangat kokoh.
Ronin juga dibekali suspensi depan upside down atau USD. Namun yang paling ditekankan Herdi adalah kesan solid secara keseluruhan, termasuk minimnya komponen yang terasa kendor dari sudut pandang mekanik.
Posisi Ronin dalam daftar ini menarik karena tidak sekadar mengandalkan gaya retro. Motor ini disebut benar-benar dibangun dengan struktur yang terasa kuat, sehingga cocok untuk pengendara yang ingin sensasi berbeda tanpa mengorbankan durabilitas.
Empat motor ini menunjukkan bahwa pilihan motor anti ringkih tidak selalu harus datang dari segmen yang sama. Ada yang menonjol lewat efisiensi dan suku cadang murah, ada yang unggul karena rangka kokoh, ada pula yang menawarkan teknologi untuk tanjakan dan turunan, serta konstruksi bodi yang terasa sangat solid.
