Onvo mulai mengirimkan L60 versi terbaru secara nasional di China, hanya sehari setelah SUV menengah itu resmi diluncurkan. Langkah ini menandai dorongan baru sub-merek Nio Inc. untuk memperkuat penjualan lewat model yang kini membawa biaya masuk lebih rendah dan paket teknologi yang lebih agresif.
Perhatian utama tertuju pada harga dan penyegaran teknisnya. L60 terbaru dibanderol mulai 192.800 yuan untuk pembelian kendaraan penuh, turun 6,8% dari pendahulunya yang berada di 206.900 yuan.
Onvo juga menawarkan skema BaaS atau battery as a service. Dengan opsi sewa baterai itu, harga awal mobil turun jauh menjadi 135.800 yuan.
Dorongan awal lewat jaringan toko dan test drive
Onvo menyebut lebih dari 1.000 unit mobil pajang dan kendaraan test-drive dari L60 terbaru sudah tiba di toko-toko mereka. Kehadiran stok awal ini memperlihatkan kesiapan distribusi yang lebih luas saat pengiriman dimulai di berbagai wilayah China.
Perusahaan mengumumkan perkembangan itu melalui akun media sosialnya dan membagikan sejumlah foto seremoni serah terima unit. Cara ini menunjukkan bahwa Onvo ingin menegaskan momentum peluncuran sekaligus memperlihatkan bahwa pengiriman sudah berjalan, bukan sekadar diumumkan.
Chip buatan sendiri jadi sorotan utama
Pembaruan paling penting ada pada teknologi bantu berkendaranya. Untuk pertama kalinya, model ini memakai chip Shenji NX9031 yang dikembangkan sendiri oleh Nio, dan chip otomotif 5 nanometer itu hadir pada varian Max+ dan Ultra+.
Selain itu, Onvo menambahkan varian yang dilengkapi sensor LiDAR untuk pertama kalinya pada L60. Pada varian Max+ dan Ultra+, kombinasi chip Shenji NX9031 dengan arsitektur Nio World Model mendukung navigasi point-to-point all-domain pada mode autopilot, termasuk masuk dan keluar stasiun penukaran baterai secara otonom.
Varian Pro tetap memakai solusi pure vision. Model ini masih menggunakan chip Nvidia Orin-X dengan daya komputasi 254 TOPS, sehingga jalur teknologinya berbeda dari varian yang lebih tinggi.
Arsitektur 900 volt dan jarak tempuh lebih panjang
Dari sisi platform, L60 terbaru memakai arsitektur tegangan tinggi 900 volt. Konfigurasi ini memungkinkan penukaran baterai cepat selama 3 menit dan pengisian dari 10% ke 80% dalam 25 menit.
Mobil ini hadir standar dengan baterai 60 kWh. Dengan paket itu, jarak tempuh CLTC mencapai 560 kilometer, sementara opsi baterai 85 kWh dapat memperpanjang jarak hingga 740 kilometer.
Harga turun di tengah biaya produksi naik
Pemangkasan harga dilakukan di saat biaya manufaktur kendaraan justru meningkat. Manajemen Nio sebelumnya mengakui bahwa biaya produksi L60 terbaru naik cukup signifikan dibanding versi sebelumnya.
Di sisi lain, Onvo menyiapkan insentif terbatas bagi pembeli awal. Konsumen yang membayar deposit non-refundable dan mengunci pesanan pada atau sebelum 30 Juni 2026 berhak memperoleh keuntungan pembelian mobil senilai lebih dari 53.000 yuan.
Fokus besar pada bobot yang lebih ringan
Selain pembaruan pintar, William Li menekankan desain ringan dari mobil ini saat peluncuran. Nio menyebut L60 terbaru banyak memakai material ringan berkekuatan tinggi dan generasi baru paket baterai ultra-tipis.
Bobot kosong varian penggerak roda belakang disebut hanya 1.885 kilogram. Angka itu diklaim umumnya lebih ringan lebih dari 300 kilogram dibanding model listrik murni di kelas yang sama, di tengah tren mobil penumpang di China yang makin berat.
Secara umum, bobot rata-rata mobil penumpang baru di China naik ke 1.704 kilogram pada 2024, hampir 400 kilogram lebih berat dibanding 2012. Li menilai pengurangan bobot pada kendaraan energi baru adalah tugas rekayasa sistemik yang menuntut keberanian besar.
Pengiriman L60 terbaru juga datang saat merek Onvo sedang berada dalam fase pertumbuhan penjualan yang kuat. Pada Mei, Onvo mengirim 12.029 kendaraan, naik 91,51% secara tahunan dan melonjak 124,76% dibanding April.
Kontribusi terbesar datang dari Onvo L80, yang mengirim 5.949 unit hanya dalam 15 hari sejak meluncur pada Mei. Secara grup, Nio Inc. mencatat 37.705 pengiriman pada Mei, yang menjadi rekor bulanan tertinggi tahun ini, sementara target pengiriman kuartal kedua berada di kisaran 110.000 hingga 115.000 kendaraan.
