Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid menempatkan efisiensi dan rasa berkendara seperti mobil listrik sebagai daya tarik utamanya. SUV kompak ini mengandalkan mesin bensin yang dipadukan dengan sistem hybrid transaxle khusus agar kerja mesin tetap optimal dan hemat, tanpa mengorbankan kenyamanan.
Kombinasi itu membuat Rocky Hybrid terasa relevan bagi pengguna yang ingin beralih ke teknologi elektrifikasi tanpa perlu repot mengisi daya eksternal. Di saat yang sama, Daihatsu tetap membawa karakter mesin bensin yang dikenal bandel ke dalam paket hybrid yang lebih modern.
Mesin, transmisi, dan karakter penggerak
Rocky e-Smart Hybrid memakai mesin bensin 1.2 liter yang bekerja bersama motor listrik canggih. Dari kombinasi ini, mobil menghasilkan tenaga maksimal hingga 106 PS atau 102 hp, dengan torsi motor listrik 170 Nm yang terasa halus dan responsif.
Peran penting juga datang dari transmisi khusus hybrid transaxle. Transmisi ini punya desain mekanis yang ringkas, digunakan untuk kendaraan bermesin depan penggerak roda depan, dan menggabungkan motor generator, gigi reduksi, serta mekanisme diferensial dalam susunan yang kompak.
Posisi dua motor yang dibuat paralel membantu menjaga ukuran sistem tetap efisien. Hasilnya, ruang teknis bisa diatur lebih rapat tanpa mengorbankan fungsi penggerak yang dibutuhkan sebuah SUV kompak.
Baterai kecil, efisiensi besar
Di balik sistem hybrid tersebut, Rocky e-Smart Hybrid memakai baterai lithium-ion berkapasitas 0,74 kWh. Meski kapasitasnya tidak terlalu besar, baterai ini disebut setara dengan yang digunakan di SUV hybrid medium dan dirancang agar tahan lama, aman, serta efisien.
Karakter ini mendukung konsep hybrid yang tidak bergantung pada pengisian daya eksternal. Bagi sebagian pengguna, pendekatan seperti ini bisa menjadi jembatan yang praktis sebelum masuk lebih jauh ke ekosistem mobil listrik penuh.
Konsumsi BBM dan emisi
Soal konsumsi bahan bakar, hasil pengujian OTO Media Group menunjukkan angka 34,3 km/liter. Pengujian itu dilakukan dengan tiga penumpang dewasa, bagasi terisi barang, AC diatur pada 22 derajat Celsius, blower level 1, dan kecepatan berkisar 40–80 km/jam seperti kondisi pemakaian harian.
Dalam media test drive tersebut, ada pula catatan konsumsi yang bisa menembus 47,8 km/liter. Selain irit, Rocky hybrid juga mencatat emisi gas buang 83 gram CO₂ per kilometer, sehingga posisinya menarik bagi pengguna yang ingin menekan konsumsi BBM sekaligus polusi.
Fitur keselamatan dan bantuan berkendara
Daihatsu membekali SUV kompak ini dengan 6 SRS airbag, ISO-FIX di kursi belakang, dan immobilizer. Susunan ini memberi perlindungan dasar yang penting untuk keluarga, termasuk untuk pemasangan child car seat yang lebih presisi dan aman.
Rocky e-Smart Hybrid juga membawa paket Advanced Safety Assist atau ASA. Paket ini mencakup Collision warning & avoidance assist brake, Pedal Misoperation Control, Front Departure Alert, Lane & Roadside Departure Warning, Lane Departure Prevention Control, Stagger Alarm, Auto High Beam, Corner Sensors, dan smart pedal.
Pedal Misoperation Control dirancang untuk mencegah kecelakaan saat pengemudi salah menginjak pedal gas, misalnya di area parkir. Fitur ini menambah lapisan proteksi aktif di situasi yang kerap terjadi dalam penggunaan harian.
Sensasi one-pedal driving
Salah satu fitur yang paling menonjol adalah Smart Pedal atau S-PDL. Teknologi one-pedal driving ini membuat mobil melambat otomatis saat pengemudi melepas pedal gas, lalu motor listrik langsung masuk ke mode regenerative braking yang kuat.
Deselerasinya disebut bisa hingga 3 kali lebih kuat dibanding engine brake pada mobil konvensional. Di kemacetan, pengemudi jadi lebih jarang menginjak rem, sehingga kaki tidak cepat lelah dan kenyamanan berkendara meningkat.
Untuk pemilik, Daihatsu juga memberikan garansi baterai hingga 8 tahun atau 160.000 km. Dengan kombinasi efisiensi bahan bakar, emisi rendah, fitur keselamatan lengkap, dan karakter berkendara yang mendekati mobil listrik, Rocky e-Smart Hybrid tampil sebagai salah satu opsi hybrid paling menarik di kelas SUV kompak.