Penantian atas generasi baru Hyundai i20 akhirnya terjawab dengan perubahan yang jauh lebih besar dari sekadar penyegaran desain. Model ini tidak lagi hadir sebagai hatchback lincah, melainkan berevolusi menjadi crossover serbaguna yang langsung menegaskan arah baru Hyundai untuk nama i20.
Peluncuran perdana model baru ini dilakukan di Brasil dan diperkirakan akan menjadi produk global untuk beberapa waktu ke depan. Perubahan tersebut juga menandai pergeseran karakter i20 dari mobil kompak bergaya sporty menjadi kendaraan yang lebih modern dan lebih relevan dengan tren crossover saat ini.
Wajah Baru yang Lebih Tenang dan Modern
Hyundai i20 generasi keempat mengusung bahasa desain yang lebih modern, tidak lagi menonjolkan sisi sporty seperti generasi sebelumnya. Arah desain ini terlihat dari tampilan eksterior yang dibuat lebih sederhana, dengan inspirasi visual yang disebut mengambil nuansa seperti IONIQ 3.
Sentuhan itu tampak dari bumper yang berlapis, lengkungan roda, pilar hitam, dan garis atap yang lebih rata. Proporsi bodinya juga dibuat lebih kompak, sehingga tampilannya terlihat kecil dibandingkan model Hyundai lain seperti Creta.
Di bagian depan, Hyundai memberi grill yang lebih besar dan lampu DRL yang modern. Garis bodinya kini juga dibuat meninggi, sementara pelek alloy 17 inci berdesain diamond-cut menjadi salah satu detail yang paling mudah dikenali.
Interior Mengarah ke Digital, Namun Tetap Fungsional
Di kabin, i20 baru membawa kesan lebih canggih lewat dua layar digital berukuran 12,3 inci. Susunan ini memberi nuansa modern yang sejalan dengan arah desain eksteriornya.
Meski begitu, Hyundai tidak sepenuhnya meninggalkan kontrol fisik. Tombol konvensional untuk pengaturan iklim dan ventilasi masih dipertahankan agar pengoperasian tetap praktis.
Mesin Kompak untuk Pasar Brasil
Untuk pasar Brasil, Hyundai i20 ditawarkan dengan mesin 1.0L naturally-aspirated yang menghasilkan tenaga hingga 79 hp. Ada juga versi turbo yang mampu menyemburkan tenaga sampai 113 hp.
Kedua pilihan mesin tersebut menggerakkan roda depan dan tersedia dengan transmisi manual maupun otomatis. Kombinasi ini menunjukkan bahwa Hyundai tetap menjaga fleksibilitas penggunaan, meski bentuk mobilnya sudah berubah menjadi crossover kompak.
Potensi Spesifikasi Berbeda di Pasar Lain
Hyundai juga memberi sinyal bahwa pasar lain seperti Eropa mungkin akan mendapat arsitektur yang sama, tetapi dengan pengaturan yang berbeda. Perbedaan itu bisa mencakup desain eksterior, tata letak interior, powertrain, hingga suspensi.
Artinya, i20 generasi keempat tidak harus tampil seragam di semua negara. Hyundai tampaknya membuka ruang penyesuaian agar model ini bisa menyesuaikan kebutuhan pasar tanpa meninggalkan identitas barunya sebagai crossover.
Harga dan Posisi Pasar
Sebagai crossover kompak, Hyundai i20 dipasarkan di Brasil dengan rentang harga yang cukup lebar. Varian dasar dibuka mulai 99.990 Brazilian Real atau sekitar Rp348,8 juta, sementara varian tertinggi dipatok 139.990 Brazilian Real atau sekitar Rp488,3 juta.
Rentang harga tersebut memperlihatkan bahwa i20 baru diposisikan sebagai produk yang bukan hanya mengandalkan gaya baru, tetapi juga paket fitur dan opsi mesin yang berbeda. Dengan perubahan bentuk, teknologi kabin, dan kemungkinan konfigurasi pasar yang bervariasi, Hyundai i20 kini masuk ke babak baru yang jauh lebih luas daripada sekadar hatchback generasi lama.
