Kawasaki Motor Indonesia memanfaatkan Jakarta Fair 2026 untuk memperkenalkan KLX150 XPL, varian baru yang menyasar pengendara yang ingin motor ringan untuk harian sekaligus siap diajak keluar jalur aspal. Model ini dibanderol Rp44.800.000 OTR Jakarta dan membawa tema Built To Explore Beyond Limits.
Kehadiran KLX150 XPL juga menunjukkan arah baru Kawasaki di kelas dual purpose. Pendekatannya bukan motor trail ekstrem, melainkan paket yang lebih relevan untuk touring, eksplorasi jarak menengah, hingga aktivitas akhir pekan tanpa perlu banyak ubahan tambahan.
Karakter overland yang lebih lengkap
KLX150 XPL tampil dengan gaya overland style yang sedang digemari. Formula ini memadukan karakter motor trail ringan dengan perlengkapan penjelajah agar motor terasa lebih siap untuk berbagai kebutuhan.
Di bagian depan, motor ini memakai windshield tinggi untuk membantu mengurangi terpaan angin. Kawasaki juga menambahkan hand cover, frame cover, dan skid plate untuk memberi proteksi tambahan saat melewati jalur berbatu atau jalan rusak.
Salah satu pembeda visualnya ada pada lampu depan LED berbentuk bulat. Desain ini memberi nuansa klasik, tetapi tetap membawa teknologi pencahayaan modern untuk menjaga visibilitas berkendara.
Grafis baru ikut memperkuat kesan agresif pada motor ini. Dibanding keluarga KLX reguler, tampilan XPL terasa lebih siap masuk ke dunia petualangan yang lebih dewasa.
Buat harian tetap masuk, buat jalan tanah juga siap
Secara teknis, KLX150 XPL tetap mempertahankan fondasi motor dual purpose yang ringan dan mudah dikendalikan. Motor ini memakai roda depan 21 inci dan roda belakang 18 inci, kombinasi yang umum dipakai untuk menghadapi berbagai permukaan jalan.
Di sektor kaki-kaki, Kawasaki memasang suspensi depan inverted fork diameter 35 mm. Suspensi ini dipadukan dengan rasa kontrol yang lebih baik saat motor dipakai di jalan bergelombang atau permukaan tidak rata.
Suspensi belakangnya menggunakan Uni-Trak, single shock with adjustable spring preload. Setup ini memberi ruang penyesuaian agar motor tetap nyaman dipakai dalam berbagai kondisi penggunaan.
Posturnya dibuat cukup tinggi untuk memberi visibilitas lebih luas saat berkendara. Meski begitu, bobotnya tetap dijaga ringan supaya tidak cepat melelahkan saat dipakai harian.
Mesin 144 cc dan spek utama
Di bawah bodi, KLX150 XPL mengandalkan mesin air-cooled, 4-stroke single dengan sistem pengapian DC-CDI. Mesin 144 cc ini memakai konfigurasi SOHC 2 valves dan kompresi 9,5:1.
Tenaga maksimumnya tercatat 8,6 kW atau 12 PS pada 8.000 rpm. Torsi puncaknya mencapai 11,3 Nm atau 1,2 kgfm pada 6.500 rpm.
Transmisinya menggunakan 5-speed return. Kawasaki juga mencantumkan primary reduction ratio 2,880 (72/25) dan final reduction ratio 3,714 (52/14).
Dimensi, rem, dan kapasitas
Untuk urusan pengereman, roda depan memakai petal disc 240 mm dengan twin-piston caliper. Di belakang, motor ini dibekali petal disc 190 mm dengan single-piston caliper.
Dimensinya tercatat 2.050 x 960 x 1.460 mm dengan jarak poros roda 1.345 mm. Jarak ke tanah mencapai 295 mm, sedangkan jarak jok ke tanah 865 mm.
Bobot kosongnya 121 kg dan bobot keringnya 115 kg. Tangki bensinnya berkapasitas 6,9 liter, cukup mendukung karakter motor yang dirancang untuk mobilitas petualangan ringan.
Michael C. Tanadhi, Head Sales & Promotion Kawasaki Motor Indonesia, menyebut peluncuran KLX150 XPL sebagai upaya menghadirkan pilihan produk yang semakin beragam. Ia menegaskan model ini disiapkan untuk kebutuhan mobilitas petualangan off-road, sekaligus memperluas opsi bagi konsumen yang ingin masuk ke dunia overland tanpa harus langsung beralih ke motor berkapasitas besar.
