Italjet kembali menarik perhatian lewat Dragster 300 Gresini Edition 2026 yang tampil dengan livery baru dan status produksi yang sangat terbatas. Hanya ada 159 unit di seluruh dunia, sehingga model ini langsung masuk kategori kolektor sejak awal pengumuman.
Skutik ini juga tetap mempertahankan karakter sangarnya yang memang sudah jadi identitas Dragster. Dibanding skutik premium lain dari Italia, model standar Dragster 300 bahkan disebut punya lawan kuat seperti Vespa GTS SuperTech 310.
Livery baru yang paling mencolok
Penyegaran utama ada pada warna bodi yang terinspirasi tim balap Gresini Racing MotoGP 2026. Kombinasi biru langit, biru lebih gelap, dan silver memberi tampilan yang lebih mencolok sekaligus elegan.
Italjet juga memberi sentuhan hitam pada rangka, swingarm depan, dan jagang samping untuk menegaskan kesan agresif. Detail lain yang ikut menambah aura premium datang dari suspensi Ohlins berwarna kuning-emas, beberapa panel serat karbon, knalpot Akrapovic Racing, dan plakat nomor seri di tiap unit.
Desain tetap unik dan berbeda
Secara bentuk, Dragster 300 Gresini Edition 2026 tidak banyak berubah dari model standarnya. Karakternya tetap unik dengan banyak lekukan tajam, bodi depan berkesan seperti bersirip, winglet di sisi bodi, dan setang naked tanpa cover.
Bagian belakang juga tetap pendek dan terlihat bersih karena spakbor belakang dipasang di bawah. Untuk edisi ini, ada tambahan cover single-seat dengan rear winglet yang terinspirasi motor MotoGP, sehingga tampilannya makin dekat ke dunia balap.
Mesin Euro5+ dan performa yang tetap padat
Di balik tampilan eksotisnya, skutik ini membawa mesin satu silinder 278cc DOHC 4-katup berpendingin cairan. Mesin tersebut sudah lolos standar emisi Euro5+ dan disandingkan dengan transmisi CVT.
Klaim tenaganya mencapai 23,8 hp pada 8.250 rpm, sementara torsi maksimumnya 26 Nm pada 6.250 rpm. Kombinasi ini menegaskan bahwa Dragster 300 bukan hanya soal gaya, tetapi juga tetap menyimpan performa yang serius di kelasnya.
Sasis dan komponen premium tetap dipertahankan
Di sektor mekanis, Italjet masih memakai ISS atau Independent Steering System. Sistem ini dipadukan dengan single-sided swingarm yang membuat bagian depan tidak memakai garpu seperti skutik biasa.
Bagian belakang menggunakan monoshock Ohlins, sedangkan sistem pengereman mengandalkan Brembo dengan ABS. Ban Pirelli, lampu LED, carbon parts, dan knalpot Akrapovic juga masuk dalam daftar perlengkapan yang memperkuat posisi model ini sebagai skutik sport premium.
Dimensi ringkas, produksi sangat terbatas
Secara fisik, Dragster 300 Gresini Edition 2026 membawa tangki bahan bakar 11 liter, tinggi jok 770 mm, dan bobot 128 kilogram. Data ini menunjukkan skutik tersebut tetap dibuat ringkas meski tampilannya penuh detail dan komponen premium.
Produksinya disebut mulai berjalan pada akhir Juli, dengan jumlah hanya 159 motor untuk seluruh dunia. Dengan kombinasi livery baru, perangkat balap, dan jumlah yang sangat terbatas, edisi ini jelas ditujukan untuk konsumen yang mencari skutik berbeda dari yang lain.
