Satu unit Nissan GT-R50 yang sangat langka akan dilelang dengan estimasi harga ¥145.000.000 hingga ¥155.000.000. Dalam rupiah, kisaran itu setara sekitar Rp14,8 miliar sampai Rp15,9 miliar, angka yang langsung menempatkannya sebagai buruan serius para kolektor kelas atas.
Daya tarik utamanya bukan hanya harga, tetapi juga kelangkaannya yang ekstrem. Mobil hasil kolaborasi Nissan dan Italdesign ini ternyata hanya sempat diproduksi 19 unit, jauh di bawah rencana awal yang menargetkan 50 unit untuk pasar global.
Unit yang akan dilepas melalui rumah lelang Bingo itu memakai konfigurasi setir kanan atau right-hand drive. Kondisinya juga disebut sangat baik karena belum pernah didaftarkan dan baru menempuh jarak 221 km sejak keluar dari pabrik.
Kondisi tersebut memberi nilai tambah penting di mata kolektor. Mobil yang nyaris seperti baru, belum terdaftar, dan berasal dari produksi yang sangat terbatas biasanya memiliki daya tarik lebih besar di pasar lelang mobil eksotis.
Produksi Berhenti Jauh Lebih Cepat
Nissan GT-R50 pertama kali diperkenalkan pada 2018. Proyek ini lahir untuk merayakan ulang tahun ke-50 Nissan GT-R sekaligus hari jadi Italdesign.
Saat itu, mobil ini direncanakan sebagai model produksi terbatas dengan banderol menembus 1 juta dolar AS. Namun rencana tersebut tidak berjalan mulus karena kombinasi disrupsi pandemi Covid-19 dan harga yang dinilai terlalu tinggi.
Dampaknya, Nissan kesulitan memenuhi kuota pesanan yang sebelumnya diharapkan bisa mencapai 50 unit. Produksi pun dihentikan jauh lebih cepat, dan total mobil yang benar-benar selesai dibuat hanya 19 unit.
Fakta inilah yang membuat posisi GT-R50 menjadi sangat spesial. Jumlah produksi yang sangat kecil membuat eksklusivitasnya melonjak dan disebut melampaui beberapa edisi spesial Ferrari.
Desain Bukan Sekadar GT-R Biasa
Meski masih memakai sasis dan struktur bodi dasar GT-R Nismo, GT-R50 bukan sekadar GT-R yang diberi sentuhan kosmetik ringan. Italdesign melakukan perombakan total pada tampilan eksteriornya.
Atap mobil dibuat lebih rendah untuk menciptakan proporsi yang lebih dramatis. Proporsi bodi juga disesuaikan ulang agar tampilannya lebih eksotis dibanding GT-R produksi biasa.
Seluruh panel bodi diganti dengan komponen baru. Detail serat karbon terekspos menjadi salah satu identitas visual terkuat pada mobil ini, ditambah kelir blue-tinted exposed carbon yang menegaskan karakter eksklusifnya.
Pendekatan desain tersebut membuat GT-R50 terasa seperti perpaduan dua dunia. Di satu sisi ia masih berakar pada performa GT-R Nismo, tetapi di sisi lain penampilannya membawa sentuhan rumah desain Italia yang sangat kuat.
Jantung Pacu Ditingkatkan Nismo
Perubahan tidak berhenti di sektor desain. Di balik bodinya, GT-R50 dibekali mesin VR38DETT, V6 twin-turbo 3.800 cc, yang mendapat peningkatan serius dari teknisi Nismo.
Turbocharger yang digunakan diambil langsung dari mobil balap spesifikasi GT3. Langkah ini menunjukkan bahwa penguatan performa mobil tersebut tidak dibuat setengah-setengah.
Selain itu, GT-R50 juga didukung intercooler yang lebih besar. Sektor transmisi ikut diperkuat untuk menyesuaikan peningkatan performa yang dibawa mesin.
Hasil akhirnya adalah tenaga hingga 710 dk. Angka itu menempatkan GT-R50 sebagai salah satu interpretasi paling buas dari basis GT-R yang pernah dibuat dalam proyek kolaborasi resmi.
Penyempurnaan juga dilakukan pada sektor kaki-kaki. Mobil ini memakai suspensi Bilstein kustom dan pelek karbon berdiameter 21 inci untuk menunjang karakter performa sekaligus tampilannya.
Nilai Koleksi yang Sulit Ditandingi
Di pasar mobil koleksi, kombinasi faktor sering menentukan nilai sebuah unit. Pada GT-R50, faktor itu hadir hampir lengkap, mulai dari produksi yang sangat terbatas, kolaborasi dua nama besar, desain unik, hingga kondisi unit yang masih sangat segar.
Konfigurasi setir kanan juga bisa menjadi poin penting bagi pasar tertentu. Ditambah status belum terdaftar dan odometer yang baru menunjukkan 221 km, mobil ini punya profil yang sangat dekat dengan koleksi kelas museum.
Rumah lelang Bingo memperkirakan mobil ini akan terjual pada kisaran ¥145.000.000 hingga ¥155.000.000. Dengan latar belakang sejarah produksinya yang singkat dan jumlah unit yang hanya 19, Nissan GT-R50 ini berpotensi menjadi salah satu lot paling menarik bagi kolektor yang memburu supercar modern berstatus sangat eksklusif.
