Subaru kembali memicu spekulasi bahwa Impreza hatchback bisa mendapat versi yang lebih hidup. Pemohonannya atas nama “Impreza TX” di Amerika Serikat dan Kanada membuat harapan soal mesin turbo dan transmisi manual kembali menguat.
Saat ini, Impreza hanya ditawarkan dengan mesin boxer empat silinder yang tergolong biasa saja. Di tengah lini yang masih berfokus pada efisiensi dan karakter aman, sebuah varian yang lebih bertenaga bisa mengisi celah penting di bawah WRX.
Makna di balik nama TX
Subaru mengajukan merek dagang “Impreza TX” baru-baru ini, dan langkah itu pertama kali terdeteksi oleh Creative311. Subaru sendiri belum menjelaskan tujuan pendaftaran nama tersebut, sehingga maknanya masih terbuka untuk ditafsirkan.
Namun, ada petunjuk yang membuat badge ini terasa tidak muncul begitu saja. Subaru pernah memakai label “TX” pada beberapa model pasar Jepang seperti Leone, sementara format kebalikannya, “XT”, lebih sering dipakai untuk menandai mesin turbo dan sistem all-wheel drive pada Forester dan Outback.
Kombinasi itu membuat banyak pengamat melihat peluang bahwa TX bisa mengarah ke sesuatu yang lebih sporty. Jika itu benar, Impreza hatchback berpotensi mendapat karakter yang selama ini belum hadir di model tersebut.
Ada ruang untuk versi lebih kuat
Subaru belum menyebut alasan pendaftaran merek itu di dua pasar tersebut. Meski begitu, posisi Impreza di jajaran produk saat ini memang memberi ruang untuk varian yang lebih menarik dan lebih bertenaga.
Secara teknis, Subaru tidak perlu mengubah fondasi besar untuk membuatnya lebih menggigit. Impreza sudah memakai all-wheel drive sebagai standar, sehingga tambahan turbocharger dan top-mounted intercooler akan menjadi langkah logis untuk meningkatkan performa.
Pada bentuk sekarang, Impreza tersedia dengan mesin 2.0 liter naturally aspirated boxer empat silinder bertenaga 152 hp atau mesin 2.5 liter yang menghasilkan 180 hp. Angka itu cukup untuk kebutuhan harian, tetapi belum memberi aura hatchback yang benar-benar emosional.
Karena itu, versi turbo akan terasa seperti jawaban yang paling langsung. Apalagi, posisi Impreza bisa menjadi alternatif hatchback bagi WRX tanpa harus masuk ke wilayah yang sama persis.
Peluang hadir dengan manual
Bagian paling menarik dari rumor ini adalah kemungkinan transmisi manual. Saat ini, Impreza hanya dijual dengan CVT, sehingga kehadiran versi turbo akan terasa lebih lengkap jika dipasangkan dengan girboks manual.
Belum ada jaminan bahwa Subaru akan mengambil langkah itu. WRX sendiri tetap bisa hidup dengan CVT, jadi kemungkinan Impreza TX tetap mengikuti pola serupa masih terbuka.
Tetapi Subaru sempat memberi petunjuk lain yang membuat spekulasi manual semakin kuat. Beberapa minggu lalu, perusahaan merilis teaser tiga model baru yang dijadwalkan tiba pada 2027 dan semuanya memakai transmisi manual.
Dalam teaser itu, satu mobil adalah WRX, satu lagi BRZ, dan model ketiga tampak seperti Impreza hatchback. Gambar itu kemudian makin menarik karena Subaru chief technology officer dan executive vice president Tetsuro Fujinuki menyebut mobil tersebut sebagai “affordable base car” dengan “personality that is different from the WRX and the BRZ.”
Pernyataan itu cocok dengan bayangan sebuah hatchback yang lebih terjangkau, tetapi tetap punya identitas sendiri. Jika model yang terlihat dalam teaser memang Impreza TX, maka Subaru tampaknya sedang menyiapkan sesuatu yang bisa mengembalikan unsur kesenangan berkendara ke dalam Impreza.
