BYD tampaknya sedang menyiapkan penyegaran besar untuk Atto 2, dan bocoran uji jalan justru memunculkan arah perubahan yang tidak biasa. Alih-alih sekadar ubahan kosmetik, model facelift ini disebut membawa revisi teknis yang bisa mengubah karakter mobil secara signifikan.
Sorotan terbesarnya ada pada spekulasi perpindahan ke penggerak roda belakang atau Rear-Wheel Drive. Jika benar terealisasi, langkah ini akan membuat Atto 2 facelift mengikuti jejak BYD Atto 3 dan menempatkan crossover listrik kompak ini di posisi yang lebih menarik dari sisi mekanik.
Perubahan Teknis yang Jadi Sorotan
Kabar uji coba itu menunjukkan BYD merombak konstruksi sasis Atto 2 agar bisa mengakomodasi sistem penggerak baru. Perubahan ini bukan hanya soal efisiensi pengembangan, tetapi juga berpotensi memengaruhi rasa berkendara dan distribusi ruang di dalam mobil.
Di saat yang sama, dimensi bodi mobil dilaporkan sedikit lebih panjang dan lebih lebar dibanding generasi sebelumnya. Kombinasi tersebut membuat kabin diproyeksikan menjadi lebih lega, terutama untuk penumpang dan area penyimpanan.
Eksterior Tetap Kalem, Tapi Ada Detail Baru
Secara tampilan luar, ubahan Atto 2 facelift terlihat minimalis namun tetap fungsional. Saat tertangkap kamera, mobil uji memakai aksen warna turquoise pada spion, door handle, bumper, dan side skirt, meski belum jelas apakah elemen itu merupakan bagian dari paket desain baru atau sekadar kamuflase.
Satu revisi yang lebih mudah dikenali ada pada posisi charging port. Jika sebelumnya lubang pengisian daya berada di fender depan, kini letaknya bergeser ke area belakang, mirip posisi tangki bensin pada mobil konvensional.
Perubahan itu sejalan dengan kebiasaan sebagian pengemudi yang lebih nyaman memarkir kendaraan dengan posisi mundur saat mengisi daya. Dengan begitu, akses ke port di bagian belakang menjadi lebih praktis untuk penggunaan harian.
Opsi Motor dan Arah Pengembangan Pasar
Untuk pasar China, BYD disebut menyiapkan motor listrik belakang dengan dua pilihan output, yakni 134 hp dan 161 hp. Angka itu memang berada di bawah varian tertinggi yang ada saat ini, yaitu 174 hp.
Meski begitu, untuk pasar global, BYD diprediksi tetap akan memberi tambahan tenaga agar mobil ini tetap kompetitif. Arah itu menunjukkan bahwa pengembangan Atto 2 facelift tidak hanya menargetkan efisiensi teknis, tetapi juga penyesuaian karakter untuk kebutuhan pasar yang berbeda.
BYD Atto 2 sendiri dikenal sebagai Yuan UP di pasar domestik China, sehingga penyegaran ini juga penting untuk membaca strategi global pabrikan. Dengan revisi sasis, kemungkinan RWD, kabin yang lebih lapang, dan posisi charging port yang baru, facelift ini berpotensi membawa Atto 2 ke level yang lebih matang di segmen crossover listrik kompak.