Selisih harga Honda PCX CBS dan Yamaha NMAX Neo 2025 hanya sekitar Rp40 ribu, tetapi karakter keduanya justru cukup jauh berbeda. Di titik harga yang nyaris sama ini, calon pembeli dipaksa melihat lebih jauh dari sekadar label premium.
Perbandingan ini penting karena Honda dan Yamaha sama-sama membidik pengguna skutik kelas 150–160 cc dengan kebutuhan harian, kenyamanan, dan gaya berkendara yang berbeda. Haloyouth mencatat, harga yang nyaris sejajar membuat fitur, performa, dan rasa berkendara menjadi penentu utama.
Harga yang Hampir Sama
Pada awal 2025, Honda PCX CBS dipasarkan sekitar Rp33,4 juta. Yamaha NMAX Neo berada di kisaran Rp33,44 juta, sehingga selisihnya hanya sekitar Rp40 ribu.
| Model | Harga | Karakter Utama |
|---|---|---|
| Honda PCX CBS | Rp33,4 juta | Elegan, mesin lebih besar, bagasi lebih luas |
| Yamaha NMAX Neo | Rp33,44 juta | Sporty, fitur modern, suspensi belakang tabung |
Desain yang Berlawanan Arah
Honda PCX CBS tampil dengan garis bodi mengalir dan nuansa yang lebih kalem. Kesan yang dibangun adalah elegan, premium, dan dewasa.
Yamaha NMAX Neo justru memilih pendekatan sporty dengan bodi yang terlihat lebih tegak dan kekar. Pilihan warnanya juga disebut lebih berani, sehingga cocok untuk pengguna yang ingin tampilan modern dan dinamis.
Fitur Andalan Masing-Masing
Di sektor fitur, Honda PCX CBS sudah membawa Smart Key System atau keyless pada varian standar. Motor ini juga dibekali bagasi 30 liter dan port pengisian daya di kompartemen tertutup yang terlihat lebih rapi.
Yamaha NMAX Neo menawarkan panel instrumen digital yang lebih besar, fitur Y-Connect untuk sambungan ke smartphone, kompartemen penyimpanan tambahan di bagian depan, dan suspensi belakang tabung sebagai perlengkapan standar.
| Aspek | Honda PCX CBS | Yamaha NMAX Neo |
|---|---|---|
| Fitur utama | Smart Key System, bagasi 30 liter, port pengisian daya tertutup | Panel digital besar, Y-Connect, kompartemen depan, suspensi belakang tabung |
| Velg | 14 inci | 13 inci |
| Bagasi | 30 liter | 25 liter |
Mesin dan Karakter Jalan
Honda PCX mengandalkan mesin 160 cc eSP+ yang kapasitasnya lebih besar dibanding mesin 155 cc Blue Core VVA milik Yamaha NMAX Neo. Di atas kertas, PCX unggul dalam tenaga dan akselerasi, terutama untuk pengguna yang ingin respons lebih kuat.
Yamaha NMAX Neo tetap menawarkan karakter mesin yang halus dan nyaman dipakai untuk harian maupun perjalanan jauh. Kombinasi Blue Core VVA dan ergonomi yang baik membuatnya tetap kuat di kelas skutik premium.
Kenyamanan Jadi Penentu Lain
Honda PCX memiliki jok yang lebih ramping di bagian depan, sehingga memudahkan pengendara menapak ke jalan. Sebaliknya, Yamaha NMAX Neo memakai jok yang lebih lebar dan rata, yang terasa lebih nyaman untuk touring.
Di sisi suspensi, NMAX Neo unggul karena sudah memakai suspensi belakang tabung sebagai standar. Honda PCX CBS pada varian ini masih menggunakan suspensi belakang konvensional.
Dengan semua perbedaan itu, pilihan akhirnya bergantung pada prioritas pembeli. Honda PCX CBS lebih menarik bagi mereka yang mengejar mesin lebih besar, bagasi luas, dan keyless sejak varian standar, sementara Yamaha NMAX Neo lebih menggoda untuk yang mencari tampilan sporty, konektivitas Y-Connect, dan kenyamanan touring.