Geely Coolray datang ke segmen SUV kompak dengan modal performa yang cukup menonjol. Mesin turbo 1.5L-nya menghasilkan 174 PS dan torsi 290 Nm, lalu dipadukan transmisi otomatis kopling ganda 7-percepatan.
Kombinasi ini membuat Coolray tidak hanya mengandalkan tampilan sporty bertema Untamed Aesthetic dan Dynamic & Sport Design. SUV lima penumpang tersebut juga membawa paket teknologi kabin digital serta fitur bantuan pengemudi yang mencakup kamera pandang 540 derajat.
Performa turbo dengan akselerasi 7,6 detik
Jantung mekanis Geely Coolray berupa mesin DOHC 1.5L empat silinder turbocharged yang menggerakkan roda depan atau FWD. Output maksimumnya mencapai 174 PS, sedangkan torsi puncaknya berada di angka 290 Nm.
Penyaluran tenaga ditangani transmisi 7-speed Wet Dual Clutch Transmission atau DCT. Mekanisme kopling basah ini dirancang untuk memberi perpindahan gigi yang sigap dan menjaga ketahanan suhu kerja saat menghadapi lalu lintas padat.
Berdasarkan data pabrikan yang dimuat OTO.com, Geely Coolray mampu berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 7,6 detik. Kecepatan puncaknya diklaim mencapai 200 km/jam.
| Komponen | Spesifikasi | Keterangan |
|---|---|---|
| Mesin | 1.5L Inline-4 Turbo | DOHC, penggerak roda depan |
| Tenaga | 174 PS | Torsi puncak 290 Nm |
| Transmisi | 7-speed Wet DCT | Kopling ganda basah |
| Akselerasi | 0-100 km/jam dalam 7,6 detik | Data pabrikan |
Pengemudi dapat memilih empat mode berkendara, yakni Eco, Comfort, Sport, dan Adaptive. Mode Eco mengatur respons pedal gas untuk efisiensi, sedangkan Sport mempertajam respons akselerator dan menahan perpindahan gigi di putaran lebih tinggi.
Mode Comfort ditujukan untuk karakter berkendara yang lebih tenang serta linear dalam pemakaian harian. Sementara Adaptive menyesuaikan pemetaan komputer mesin berdasarkan pola pengoperasian pengemudi.
Dimensi ringkas, kaki-kaki fokus stabilitas
Secara dimensi, Geely Coolray memiliki panjang 4.380 mm, lebar 1.795 mm, dan tinggi 1.609 mm. Proporsinya didukung pelek alloy 18 inci dengan ban berukuran 215/55 R18.
Bagian depan menggunakan suspensi MacPherson Strut untuk mendukung presisi kemudi dan meredam guncangan. Di belakang, konstruksi Torsion Beam digunakan untuk menjaga stabilitas bodi sekaligus membantu menghemat ruang lantai kabin dan bagasi.
Sistem pengereman memakai cakram pada seluruh roda. Roda depan menggunakan ventilated disc untuk membantu pelepasan panas, sementara roda belakang mengandalkan solid disc.
Kabin minim tombol dan pengisian daya nirkabel
Di dalam kabin, Coolray mengusung konsep Big Screen Experience melalui panel instrumen LCD digital dan layar sentuh pusat hiburan berukuran besar. Tata letaknya dibuat minim tombol fisik, sehingga banyak fungsi kendaraan ditampilkan melalui layar.
Konsep Smart Convenience juga hadir lewat wireless charging pad di konsol tengah. Fitur ini memungkinkan pengisian daya smartphone tanpa sambungan kabel fisik.
ADAS dan kamera yang melihat hingga bawah mobil
Aspek keselamatan aktif menjadi salah satu nilai jual penting melalui paket ADAS yang mengintegrasikan 10 fitur. Sistem Automatic Emergency Braking dapat memantau area depan dan melakukan pengereman mandiri ketika mendeteksi risiko benturan.
Lane Keeping Assist memantau marka jalan dan memberi koreksi halus pada kemudi saat mobil terindikasi berpindah lajur tanpa lampu sein. Untuk kondisi lalu lintas padat, Traffic Jam Assist dapat mengatur percepatan, pengereman, dan posisi lajur pada kecepatan rendah.
Integrated Cruise Assist menggabungkan fungsi pemandu lajur dan pengatur kecepatan berkala ketika mobil melaju di jalan bebas hambatan. Fitur ini ditujukan agar posisi kendaraan tetap konsisten di tengah jalur.
Ketika parkir atau melintasi area sempit, kamera panoramik 540 derajat memberikan pandangan di sekeliling bodi. Teknologi transparent chassis turut memproyeksikan area di bawah kolong mobil pada layar utama untuk membantu pengemudi melihat rintangan yang tersembunyi.