Toyota New Hilux 2026 membuka pilihan yang sangat berbeda bagi calon pembeli pikap. Varian diesel mengandalkan torsi 500 Nm untuk kerja berat, sedangkan Battery EV AWD membawa sistem dua motor listrik dengan harga mencapai Rp1,019 miliar.
Perbedaan ini bukan sekadar soal bahan bakar, melainkan juga karakter penggunaan kendaraan. Hilux diesel tetap mempertahankan perangkat off-road konvensional, sementara versi listrik menawarkan penggerak semua roda dan dukungan pengisian daya di jaringan Auto2000.
Harga Kredit Hilux 2026
Rentang harga New Hilux 2026 dimulai dari Rp416,8 juta untuk Single Cabin diesel dan berakhir pada Rp1,019 miliar untuk Double Cabin AWD BEV. Informasi harga serta simulasi pembiayaan ini dimuat haloyouth.pikiran-rakyat.com, dengan catatan seluruh cicilan masih berupa estimasi dan dapat berubah sesuai ketentuan yang berlaku.
| Varian | Harga | TDP | Angsuran |
|---|---|---|---|
| Single Cabin 2.8 4×4 Diesel Manual | Rp416,8 juta | Rp97,35 juta | Rp10,84 juta |
| Double Cabin 2.8 E Diesel Manual | Rp466,3 juta | – | Rp11,8 juta per bulan |
| Double Cabin 2.8 G Diesel Manual | Rp497,9 juta | Rp115,33 juta | Rp12,6 juta |
| Double Cabin 2.8 V Diesel Matic | Rp574,2 juta | – | Rp14,53 juta per bulan |
| Double Cabin AWD BEV | Rp1,019 miliar | Rp280,78 juta | Rp22,88 juta |
Untuk Single Cabin diesel, angka angsuran Rp10,84 juta dihitung dalam tenor 48 bulan. Double Cabin tipe G juga disebut memiliki tenor 48 bulan dengan angsuran Rp12,6 juta, sedangkan BEV memiliki simulasi 48 bulan sebesar Rp22,88 juta.
Hilux Diesel 2.8 Tetap Mengutamakan Torsi
Di lini konvensional, Toyota membekali Hilux Diesel 2.8 dengan mesin baru 1GD-FTV berkapasitas 2.800 cc. Mesin ini menghasilkan tenaga maksimum 201 hp dan torsi puncak 500 Nm.
Bekal tersebut dipadukan dengan sistem 4WD Part Time serta Rear Differential Lock. Kombinasi ini ditujukan untuk membantu kendaraan memperoleh traksi lebih besar ketika menghadapi berbagai kondisi jalan dan medan berat.
Varian Single Cabin serta Double Cabin tipe E dan G memakai transmisi manual enam percepatan. Double Cabin tipe V menggunakan transmisi otomatis enam percepatan.
Tipe V memiliki Multi Terrain Select untuk membantu pengemudi menyesuaikan karakter kendaraan dengan kondisi medan. Tipe G dan V juga menyediakan mode berkendara Sport, Normal, dan Eco.
Battery EV AWD Mengandalkan Dua Motor Listrik
Versi paling mahal, New Hilux Battery EV AWD, memakai dua motor listrik dan sistem penggerak All-Wheel Drive. Energinya disimpan dalam baterai lithium-ion berkapasitas 59,2 kWh.
Total output maksimal sistem listrik tersebut mencapai 144 kW. Dua motor listrik ini menjadi dasar respons akselerasi yang cepat sekaligus dukungan traksi pada beragam permukaan jalan.
Toyota turut memasang suspensi De-Dion pada varian listrik ini. Suspensi tersebut dirancang untuk membantu menjaga stabilitas saat kendaraan melaju di jalan licin, berlumpur, maupun lintasan tanpa aspal.
Pemilik Hilux Battery EV AWD juga mendapat fasilitas pengisian daya gratis di 31 cabang Auto2000. Perlindungan untuk baterainya diberikan selama 8 tahun atau 160.000 kilometer.
Dengan dua jalur tenaga ini, pembeli dapat memilih Hilux sesuai kebutuhan utamanya. Mesin diesel menawarkan torsi besar dan perangkat penggerak untuk pekerjaan berat, sementara BEV AWD menghadirkan teknologi listrik dengan konfigurasi penggerak semua roda.