Pada awal 1990-an, Oldsmobile meluncurkan sebuah model wagon yang kini menjadi penanda akhir era klasik merek legendaris tersebut. Custom Cruiser menjadi wagon ukuran penuh terakhir yang membawa lambang Oldsmobile, sekaligus kendaraan bermesin V8 dan penggerak roda belakang terakhir yang mereka produksi. Meskipun dulunya Oldsmobile populer dan sering menghiasi daftar penjualan terbaik, keberadaan Custom Cruiser kini sering terlupakan, padahal model ini menjadi simbol penutupan sebuah bab penting dalam sejarah otomotif.
Perubahan besar terjadi pada 1991 di jajaran kendaraan berbasis platform B-body General Motors. Platform yang meski berasal dari 1977 ini mendapatkan bodi dengan desain ulang radikal. Sedangkan model sedan dari Chevrolet Caprice dan Buick Roadmaster tampil dengan gaya yang berbeda dan khas, versi wagon mereka — termasuk Oldsmobile Custom Cruiser — justru memiliki bodi yang sangat serupa. Perbedaan utama hanya pada trim eksterior, desain gril, pilihan pelek, dan beberapa detail interior.
Spesifikasi Teknis dan Dimensi
Custom Cruiser hanya dipasarkan dalam versi wagon dan berbagi banyak komponen mekanik dengan saudara-saudaranya. Mobil ini menggunakan mesin V8 berkapasitas 5.0 liter atau 5.7 liter. Mesin 5.0 liter menghasilkan tenaga 170 hp dengan torsi 255 lb-ft, sementara mesin 5.7 liter menghasilkan 180 hp dan torsi 300 lb-ft. Pada 1992, Custom Cruiser hanya tersedia dengan mesin 5.7 liter. Mesin ini dikombinasikan dengan transmisi otomatis empat percepatan yang difokuskan pada kelancaran berkendara dan kemampuan towing, bukan akselerasi cepat.
Ukuran Custom Cruiser sangat besar, bahkan dibandingkan dengan standar saat ini. Panjangnya mencapai 217,5 inci (sekitar 5,53 meter), lebar 79,7 inci (2,02 meter), tinggi 60,3 inci (1,53 meter), dan jarak sumbu roda 115,9 inci (2,94 meter). Ini membuatnya setara dengan ukuran truk pikap ukuran menengah yang familiar di pasaran modern. Dimensi besar ini mendukung fungsi mobil sebagai kendaraan keluarga dan alat angkut barang dalam kapasitas besar.
Penjualan dan Posisi Pasar
Walau memiliki kualitas teknis yang baik dan warisan merek yang kuat, penjualan Custom Cruiser tergolong rendah. Selama masa produksi 1991 hingga 1992, hanya lebih dari 12.000 unit yang terjual. Penurunan ini dikarenakan Oldsmobile mulai berfokus pada model SUV dan minivan yang sedang naik daun, seperti Bravada dan Silhouette, yang mengalami permintaan jauh lebih tinggi. Posisi Custom Cruiser yang berada di antara Caprice sebagai pilihan ekonomis dan Roadmaster sebagai versi mewah juga menyulitkan untuk menarik konsumen secara luas.
Custom Cruiser harus bersaing bukan hanya dengan model sedan dan wagon sejenis, tetapi juga dalam lini produk Oldsmobile sendiri. SUV dan minivan mengambil peranan utama dalam strategi bisnis saat itu, sehingga membawa wagon besar ini menjadi kurang relevan. Selain itu, perbedaan fitur dan trim terhadap model saudara semerek yang terlalu kecil membuat Custom Cruiser sulit mendapatkan identitas tersendiri di mata konsumen.
Warisan yang Terlupakan
Model ini menjadi salah satu penutup bab penting dalam sejarah merek Oldsmobile. Setelah Custom Cruiser, merek ini tidak lagi memproduksi kendaraan bermesin V8 dan penggerak roda belakang tradisional. Meski Caprice dan Roadmaster masih mendapat pengakuan dan dihargai sebagai kendaraan klasik, Custom Cruiser jarang teringat kecuali oleh kolektor dan penggemar otomotif lama. Jumlah unit yang tersisa di jalanan pun kini sangat sedikit.
Kisah Custom Cruiser menjadi cermin perubahan tren serta dinamika pasar otomotif di era awal 1990-an. Kejatuhan Oldsmobile yang terwujud pada 2004 lewat penghentian produksi resmi merek ini juga menggambarkan bagaimana pergeseran preferensi konsumen memengaruhi masa depan merek-merek otomotif legendaris. Meski dilupakan, Custom Cruiser tetap memiliki tempat khusus sebagai simbol akhir dari lini kendaraan full-size wagon berpenggerak roda belakang dengan mesin V8 dalam sejarah otomotif Amerika.
Fakta Penting mengenai Oldsmobile Custom Cruiser:
- Model terakhir full-size wagon dari Oldsmobile (diproduksi 1991-1992).
- Menggunakan mesin V8 5.0 liter dan 5.7 liter, dengan tenaga 170-180 hp.
- Didesain ulang bersama Chevrolet Caprice dan Buick Roadmaster pada platform B-body tahun 1991.
- Memiliki dimensi besar, panjang 217,5 inci, lebar 79,7 inci, tinggi 60,3 inci.
- Terjual sekitar 12.000 unit selama masa produksi.
- Dihentikan kehadirannya karena fokus pasar Oldsmobile beralih ke SUV dan minivan.
Dengan data tersebut, dapat dilihat bahwa Custom Cruiser lebih dari sekadar kendaraan biasa; ia adalah lambang perubahan besar dalam lanskap otomotif Amerika dan titik akhir dari sebuah era bagi Oldsmobile.
-
-
-
-
