Honda Prelude hadir kembali dengan pendekatan baru yang menggabungkan teknologi sport hybrid dan pengalaman berkendara menyenangkan. Mobil ini bukan sekadar produk nostalgia, tetapi eksperimen Honda dalam menyajikan performa sporty yang tetap nyaman untuk penggunaan harian.
Salah satu fitur andalan yang menarik perhatian adalah mode S+ Shift. Mode ini dirancang untuk meningkatkan keterlibatan pengemudi tanpa harus mengejar angka performa ekstrem. Mode S+ Shift dapat diaktifkan di semua pilihan mode berkendara, mulai dari Comfort, GT, Sport, hingga Individual. Jadi, fleksibilitasnya sangat tinggi untuk berbagai kondisi dan preferensi berkendara.
Saat mode S+ Shift aktif, tampilan panel instrumen berubah dari menampilkan power output hybrid menjadi takometer lengkap dengan indikator rpm dan redline. Tampilan ini meniru mobil sport konvensional, sehingga memberikan pengalaman mengemudi yang lebih imersif. Perubahan ini tidak hanya soal visual, melainkan bagian dari filosofi desain yang membuat pengemudi lebih terlibat secara emosional.
Filosofi +1° menjadi dasar pengembangan Honda Prelude. Konsep ini berfokus pada peningkatan sensasi emosional pengemudi dengan memberikan pengalaman berkendara yang membuat “suhu tubuh naik” secara metaforis. Dengan kata lain, Prelude ingin membuat perjalanan menjadi lebih hidup dan menyenangkan, tanpa harus menjadi mobil tercepat di lintasan.
Pada mode S+, transmisi otomatis e-CVT pada Honda Prelude menciptakan simulasi perpindahan gigi virtual 8-percepatan. Ini memberikan sensasi perpindahan gigi yang nyata dan lebih responsif dibandingkan CVT biasa. Saat mode ini aktif, paddle shift berubah fungsi dari mengatur regenerative braking menjadi mengendalikan gigi virtual naik-turun. Hal ini memperkuat keterlibatan pengemudi dalam mengatur performa mobil.
Selain itu, mode S+ Shift juga menghadirkan suara artifisial ala mesin performa tinggi. Efek audio ini memberikan stimulasi emosional tambahan, terutama saat dipadukan dengan mode Sport. Suara mesin virtual yang agresif membuat sensasi berkendara semakin hidup tanpa harus menambah tenaga mesin secara besar-besaran.
Secara performa, Honda Prelude menggunakan mesin Atkinson Cycle 1.993 cc 4 silinder yang dipadukan motor listrik. Total output sistem mencapai 200 dk dengan torsi 315 Nm. Meski tenaga ini tidak besar untuk mobil sport, Prelude mengoptimalkan efisiensi dan responsivitas yang tetap nyaman untuk penggunaan sehari-hari.
Kenyamanan dan pengendalian juga didukung oleh suspensi aktif depan dan teknologi Agile Handling Assist (AHA). Teknologi ini mengatur distribusi pengereman pada roda saat menikung sehingga mobil lebih stabil dan mudah dikendalikan. AHA yang diadaptasi dari Honda Civic Type R ini memperkuat kesan sporty sekaligus menjaga stabilitas saat dikendarai.
Target pasar Honda Prelude bukan pengemudi pemula, tetapi mereka yang sudah berpengalaman dan menyukai sensasi mobil sport. Prelude hadir sebagai jembatan antara performa tinggi dan kenyamanan harian, tanpa membuat karakter berkendara menjadi terlalu agresif atau melelahkan.
Mode S+ Shift menjadi fitur kunci yang menyatukan kenyamanan dan kesenangan berkendara. Dengan teknologi hybrid canggih dan pengalaman pengemudian yang lebih hidup, Honda Prelude menawarkan inovasi menarik di segmen mobil sport modern. Kendati tidak mengejar performa ekstrem, Prelude memberikan sensasi berkendara yang bikin nagih bagi pengemudi yang paham karakter mobil sporty.
