Nio mencatat tonggak baru lewat ES8 generasi ketiga yang telah menembus 90.000 pengiriman. Pencapaian itu diraih hanya dalam 195 hari sejak pengiriman model tersebut dimulai pada September 2025 di Hefei, Anhui.
Lonjakan ini menunjukkan bahwa SUV listrik premium itu masih memiliki permintaan kuat di pasar mobil listrik China yang sangat kompetitif. Di saat banyak merek berlomba menekan harga dan memperluas fitur, ES8 justru mempertahankan posisinya sebagai salah satu model andalan Nio di segmen harga tinggi.
Pengiriman cepat di segmen premium
Nio menyebut ES8 generasi ketiga menjadi motor penting pertumbuhan perusahaan dalam beberapa bulan terakhir. Pada bulan lalu, model ini mencatat 16.255 pengiriman dan menjadi model dengan penjualan tertinggi di kelas harga di atas 400.000 yuan untuk bulan ketiga berturut-turut di China.
Di kuartal pertama tahun ini, ES8 membukukan 45.184 unit pengiriman. Angka itu setara dengan 54,14 persen dari total pengiriman Nio Inc pada periode yang sama, sehingga kontribusinya tergolong sangat besar bagi kinerja keseluruhan merek utama Nio.
Model ini juga membawa arti strategis di luar volume penjualan. Keberhasilan komersial ES8 ikut mendukung perbaikan kinerja keuangan Nio, yang sempat membukukan laba untuk pertama kali pada kuartal keempat tahun lalu.
Posisi kuat di pasar SUV listrik besar
ES8 generasi ketiga memakai arsitektur tegangan tinggi 900 volt dan menawarkan konfigurasi tiga baris kursi. Harga awalnya berada di 406.800 yuan, sehingga model ini masuk kategori premium dan menjadi salah satu mobil buatan produsen lokal China dengan banderol tertinggi.
Berikut beberapa fakta utama terkait ES8 generasi ketiga:
- Pengiriman ke-90.000 tercapai dalam 195 hari.
- Total pengiriman kuartal pertama mencapai 45.184 unit.
- Pangsa terhadap total pengiriman Nio Inc di kuartal pertama mencapai 54,14 persen.
- Penjualan bulanan di atas 400.000 yuan bertahan tiga bulan beruntun.
- Harga awal model ini adalah 406.800 yuan.
Kinerja itu memperlihatkan bahwa pasar masih memberi ruang untuk SUV listrik berukuran besar yang menawarkan fitur premium dan kapasitas kabin luas. Dalam konteks persaingan yang ketat, angka pengiriman ES8 juga menjadi indikasi bahwa pembeli di segmen atas masih merespons produk dengan citra teknologi tinggi dan desain keluarga.
Nio tetap dorong insentif untuk jaga laju penjualan
Untuk mempertahankan momentum, Nio memperpanjang insentif pembelian ES8 pada April. Salah satu penawaran yang tetap berlaku adalah subsidi pajak pembelian jangka pendek sebesar 10.000 yuan.
Perusahaan juga menawarkan skema pembiayaan berbunga rendah dengan uang muka mulai 20 persen. Strategi ini membantu menurunkan hambatan pembelian, terutama bagi konsumen yang ingin masuk ke segmen premium tetapi tetap mempertimbangkan arus kas awal.
Nio menyiapkan perluasan pilihan produk agar ES8 tetap relevan di pasar. Perusahaan berencana meluncurkan varian lima kursi dari ES8 generasi ketiga pada awal Juli, sedangkan saat ini model yang tersedia adalah versi enam kursi dan tujuh kursi.
Pipeline produk Nio makin padat
Di saat ES8 menjaga penjualan, Nio juga bersiap memasuki fase peluncuran produk yang lebih intensif. Merek ini akan memperkenalkan SUV flagship ES9 pada kuartal kedua, dengan acara peluncuran teknologi dijadwalkan pada 9 April.
ES9 disebut akan mulai dijual pada Mei dan dikirim ke konsumen mulai 1 Juni. Di sisi lain, sub-brand Onvo akan merilis versi pembaruan dari SUV listrik besar L90 pada akhir bulan ini, sementara Firefly dijadwalkan meluncurkan versi terbaru dari model tunggalnya pada 7 April.
Nio main brand juga baru saja meluncurkan lini “5566” versi pembaruan, yaitu 2026 ET5, ET5 Touring, ES6, dan EC6. Rangkaian produk yang makin padat ini menunjukkan bahwa Nio tidak hanya mengandalkan ES8, tetapi juga menyiapkan portofolio lebih luas untuk menjaga pertumbuhan di pasar mobil listrik China.
Source: cnevpost.com-
-
-
-
