Mercedes-Benz memperluas strategi elektrifikasinya lewat C-Class generasi terbaru berkode W520 yang hadir sebagai mobil listrik murni. Model ini diposisikan sebagai penantang serius BMW i3 Neue Klasse karena membawa platform khusus EV, teknologi kabin mutakhir, dan jarak tempuh yang diklaim sangat jauh.
Langkah tersebut juga menunjukkan bahwa Mercedes-Benz tidak melepas jalur mesin konvensional begitu saja. Di sisi lain, keluarga C-Class tetap punya versi facelift bermesin bensin, diesel, dan hybrid dari W206, sehingga konsumen bisa memilih antara mobil listrik penuh atau model dengan mesin pembakaran internal.
Desain dibuat lebih efisien
C-Class W520 EV tampil dengan bahasa desain yang lebih aerodinamis dibandingkan generasi sebelumnya. Bagian depan memakai grille besar beraksen illuminated yang memberi kesan futuristik, mirip pendekatan desain pada model listrik Mercedes-Benz lain seperti GLC EV dan VLE.
Garis bodinya dibuat lebih halus untuk membantu efisiensi udara. Pendekatan ini bukan hanya soal tampilan, tetapi juga berdampak pada jarak tempuh yang menjadi salah satu nilai jual utama mobil listrik premium.
Jarak tempuh jadi senjata utama
Salah satu klaim paling menarik dari Mercedes-Benz ada pada varian rear-wheel drive. Pabrikan menyebut versi ini mampu menempuh hingga 800 km menurut siklus WLTP berkat baterai 94,5 kWh.
Angka tersebut menempatkan C-Class EV W520 di posisi yang sangat kompetitif untuk sedan listrik premium. Dengan kapasitas baterai besar dan efisiensi aerodinamika yang ditingkatkan, model ini dirancang untuk menjawab kebutuhan penggunaan harian sekaligus perjalanan jarak jauh.
Pengisian daya dibuat lebih praktis
Mercedes-Benz juga membekali W520 dengan arsitektur 800V. Sistem ini memungkinkan pengisian daya super cepat hingga 330 kW, yang diklaim dapat menambah jarak tempuh sekitar 325 km hanya dalam 10 menit.
Kecepatan isi daya seperti ini penting untuk membuat sedan listrik terasa lebih relevan dalam penggunaan nyata. Bagi konsumen premium, kemudahan berhenti singkat lalu kembali melaju bisa menjadi faktor pembeda yang kuat saat membandingkan dengan rival seperti BMW i3 Neue Klasse.
Kencang, tetapi tetap nyaman
Selain efisien, C-Class W520 juga menyasar pembeli yang mencari performa. Varian all-wheel drive disebut mampu berakselerasi dari 0–100 km/jam dalam 4,1 detik, angka yang menunjukkan karakter sporty tetap hadir di balik citra efisiennya.
Mercedes-Benz turut menambahkan Airmatic air suspension dan rear-axle steering. Kombinasi ini memberi keuntungan pada kenyamanan berkendara di jalan kota, sekaligus membantu kelincahan saat melaju pada kecepatan lebih tinggi.
Kabin mengandalkan layar besar dan AI
Bagian interior menjadi salah satu titik paling menonjol dari model ini. Mercedes-Benz memasang MBUX Hyperscreen berukuran 39,1 inci yang membentang dari area pengemudi hingga penumpang depan.
Sistem infotainment tersebut didukung teknologi AI seperti ChatGPT-4o dan Google Gemini. Integrasi ini membuat interaksi di dalam kabin terasa lebih natural dan personal, sejalan dengan arah pasar mobil premium yang semakin menekankan pengalaman digital.
Ruang bagasi depan menambah fungsi harian
Sebagai mobil listrik, C-Class W520 juga mendapatkan frunk atau bagasi depan. Fitur ini menambah kepraktisan karena memberi ruang penyimpanan ekstra di luar bagasi utama.
Dalam konteks sedan premium, detail seperti ini sering menjadi nilai tambah penting. Konsumen tidak hanya membeli performa dan teknologi, tetapi juga fleksibilitas penggunaan harian yang lebih baik.
Peta persaingan makin jelas
Mercedes-Benz menempatkan W520 EV sebagai jawaban untuk masa depan mobilitas, sementara versi facelift W206 tetap disiapkan bagi pasar yang masih membutuhkan mesin konvensional. Strategi ini membuat C-Class berada dalam dua arena sekaligus, yaitu elektrifikasi penuh dan kelanjutan tradisi sedan bermesin bakar.
Di sisi persaingan, BMW i3 Neue Klasse akan menjadi lawan langsung untuk C-Class EV W520. Sementara itu, versi konvensional C-Class tetap berhadapan dengan BMW 3 Series di segmen sedan premium yang selama ini sangat kompetitif.
