Geely Auto menggelar uji tabrak ekstrem untuk Starray EM-i di Prancis dengan skenario benturan ganda yang disebut melampaui standar pengujian Euro NCAP. Pengujian ini menarik perhatian karena tidak hanya meniru satu tabrakan, tetapi rangkaian kecelakaan yang lebih dekat dengan situasi nyata di jalan.
Starray EM-i diuji di fasilitas UTAC yang telah terakreditasi Euro NCAP. Dalam skema ini, benturan samping langsung diikuti hantaman ke tiang kaku, sebuah kombinasi yang jauh lebih berat dibanding protokol standar yang umumnya menilai dampak dalam satu fase.
Skenario benturan dibuat lebih berat
Pengujian dilakukan dengan alat penghalang bergerak yang dapat berubah bentuk atau deformable barrier. Alat itu menghantam bodi SUV Geely pada kecepatan 60 km/jam dari arah samping.
Akibat benturan tersebut, kendaraan terpental ke sisi berlawanan dan langsung menghantam tiang kaku yang sudah ditempatkan sebelumnya. Skema double impact ini dirancang untuk mensimulasikan kecelakaan beruntun yang kerap terjadi di dunia nyata.
Pendekatan itu menjadi pembeda utama dari uji tabrak konvensional. Geely menempatkan skenario ini sebagai langkah yang melampaui standar penilaian Euro NCAP.
Hasil yang diklaim memuaskan
Model yang dipakai dalam pengujian ini adalah Geely Starray EM-i. Menurut klaim pabrikan, SUV tersebut mampu melewati tes dengan hasil memuaskan pada aspek perlindungan struktur dan fungsi sistem keselamatan.
Geely menyebut integritas kabin tetap terjaga setelah dua benturan terjadi secara berurutan. Struktur kabin juga dilaporkan tidak mengalami defleksi parah yang berpotensi menjepit penumpang.
Kinerja airbag menjadi salah satu sorotan dalam pengujian ini. Kantong udara disebut mengembang sesuai waktu yang telah direncanakan saat benturan terjadi.
Sistem bantuan darurat juga ikut diuji dalam situasi tersebut. Fitur eCall darurat dilaporkan langsung aktif, sementara sistem pengunci pintu otomatis terbuka sesaat setelah benturan untuk memudahkan proses evakuasi.
Perlindungan baterai menjadi poin penting lain dalam hasil uji ini. Geely menyatakan komponen baterai tetap aman tanpa indikasi kebocoran maupun kebakaran setelah kendaraan mengalami dua benturan keras.
Kenapa hasil ini penting
Pada kendaraan elektrifikasi, keamanan baterai menjadi salah satu perhatian utama konsumen dan regulator. Karena itu, kemampuan menjaga baterai tetap terlindungi setelah tabrakan berat menjadi indikator penting dalam pengembangan sistem keselamatan.
Pengujian seperti ini juga memberi gambaran soal ketahanan kendaraan dalam skenario kecelakaan yang lebih kompleks. Tidak sedikit kecelakaan nyata yang melibatkan benturan awal lalu diikuti tabrakan kedua dalam waktu sangat singkat.
Dengan memakai fasilitas UTAC yang telah terakreditasi Euro NCAP, Geely juga menempatkan demonstrasi ini dalam konteks standar pengujian internasional. Hal itu membuat hasil yang dipamerkan memiliki bobot teknis yang lebih kuat sebagai unjuk kemampuan produk.
Dipamerkan di forum global
Demonstrasi live crash test ini ditampilkan dalam konferensi bertajuk “Globalization and Automotive Safety Technology Innovation in the Smart Driving Era”. Acara tersebut diinisiasi bersama oleh China Automotive Engineering Research Institute dan UTAC.
Dalam forum itu, uji tabrak Geely menjadi satu-satunya demonstrasi langsung yang ditampilkan sepanjang acara berlangsung. Posisi tersebut membuat Starray EM-i menjadi sorotan di tengah pembahasan soal inovasi keselamatan otomotif pada era kendaraan pintar.
Langkah ini juga mempertegas arah Geely yang semakin agresif mengejar pengakuan keselamatan global. Produk-produknya disebut rutin meraih predikat bintang lima dari Euro NCAP maupun ANCAP di Australia.
Tidak hanya unjuk teknologi
Selain memamerkan hasil pengujian, Geely juga menyampaikan sikap terbuka terhadap inovasi keselamatan. Pabrikan asal China itu menyatakan siap membagikan beberapa paten teknologi pilihan mereka kepada publik.
Teknologi yang disebut termasuk pemecah kaca darurat dan sistem perlindungan baterai di bawah bodi mobil atau underbody battery protection. Langkah ini menunjukkan bahwa demonstrasi uji tabrak tidak hanya diposisikan sebagai ajang promosi, tetapi juga bagian dari dorongan pengembangan keselamatan yang lebih luas.
Bagi Starray EM-i, hasil uji ini menjadi nilai tambah yang menonjol di tengah meningkatnya perhatian terhadap standar keamanan kendaraan elektrifikasi. Fokus Geely pada struktur kabin, respons sistem darurat, hingga perlindungan baterai memperlihatkan bahwa pengujian keselamatan kini bergerak ke arah simulasi yang makin dekat dengan kondisi kecelakaan sebenarnya.
