Geely Auto mencatat kenaikan penjualan yang tipis pada Mei, tetapi angka itu ditopang oleh lonjakan ekspor yang kembali memecahkan rekor. Di saat pasar domestik masih tertekan, pengiriman ke luar negeri menjadi penahan utama agar total penjualan tidak ikut melemah.
Total penjualan Geely Auto pada Mei mencapai 237.637 kendaraan, naik 1,03% dibandingkan tahun lalu dan 1,05% lebih tinggi dari April. Dalam lima bulan pertama tahun ini, penjualan kumulatifnya mencapai 1.182.159 unit, naik 0,77% dari periode yang sama tahun lalu.
Ekspor jadi mesin pertumbuhan
Kinerja ekspor menjadi sorotan terbesar pada bulan itu. Geely menjual 85.144 kendaraan di pasar luar negeri pada Mei, naik 183,65% secara tahunan dan menjadi rekor bulanan baru.
Lonjakan ekspor ini mengimbangi penurunan tajam di pasar China. Penjualan domestik Geely pada Mei hanya 152.493 unit, turun 25,68% dari tahun sebelumnya.
Data ini memperlihatkan ketimpangan yang makin lebar antara pasar dalam negeri dan pasar internasional. Sementara penjualan di China terus melemah, ekspansi ke luar negeri justru menjadi penopang utama pertumbuhan perusahaan.
Kinerja kendaraan energi baru masih terbelah
Di segmen kendaraan energi baru, arah penjualan Geely juga tidak seragam. Penjualan mobil listrik murni atau BEV turun 19,37% secara tahunan menjadi 76.633 unit pada Mei, sedangkan PHEV naik 31,97% menjadi 56.722 unit.
Perbedaan ini menunjukkan bahwa pasar masih merespons dua jenis teknologi itu secara berbeda. Pertumbuhan PHEV memberi dorongan tambahan, tetapi pelemahan BEV menahan laju keseluruhan segmen listrik Geely.
Zeekr naik, Galaxy dan Lynk & Co tertekan
Di antara merek-merek di bawah Geely, Zeekr mencatat performa paling kuat. Merek premium itu membukukan 34.377 kendaraan pada Mei, naik 81,81% dari tahun sebelumnya, sekaligus menjadi rekor bulanan baru.
Kenaikan Zeekr didorong oleh lini produk kelas atas. Model Zeekr 9 dan 8 series yang berharga lebih tinggi menyumbang hampir 50% dari total penjualan dan mendorong harga transaksi rata-rata per kendaraan naik 52,4% secara tahunan.
Sebaliknya, beberapa sub-merek lain justru masih melemah. Geely Galaxy menjual 81.727 kendaraan pada Mei, turun 19,75% dan menandai penurunan tahunan selama lima bulan berturut-turut.
Lynk & Co juga mencatat penurunan. Penjualannya pada Mei berada di 20.732 unit, merosot 24,97% dibandingkan periode yang sama tahun lalu.
Merek utama Geely ikut terkoreksi meski penurunannya lebih ringan. Penjualannya tercatat 182.528 kendaraan pada Mei, turun 3,26% secara tahunan.
Dorongan di pasar massal
Untuk menjaga momentum di pasar volume tinggi, Geely baru-baru ini meluncurkan versi terbaru Xingyuan, mobil listrik kompak yang menyasar pembeli entry-level. Harga awal terbatasnya dipatok 61.800 yuan atau sekitar $9.140, lebih rendah 6% dari harga diskon pendahulunya.
Model baru itu juga dibekali sel baterai CATL pada semua varian dan sistem smart cockpit yang lebih canggih. Langkah ini menunjukkan upaya Geely mempertahankan posisi di segmen harga terjangkau, di tengah persaingan yang makin ketat.
Ekspansi luar negeri kini makin penting bagi Geely untuk menghadapi perang harga di pasar domestik. Dalam laporan laba kuartal pertama yang dirilis akhir April, laba bersih inti perusahaan naik 31% setelah dampak fluktuasi nilai tukar dikecualikan.
