Aston Martin tampaknya sedang menyiapkan Vantage paling liar dalam lini modernnya, tetapi versi produksi yang terlihat di Nürburgring sudah sedikit lebih kalem dibanding prototipe awal. Meski begitu, mobil ini masih membawa bahasa desain yang tegas, terutama lewat sayap belakang besar yang langsung memberi sinyal bahwa ini bukan Vantage biasa.
Perubahan paling jelas ada di buritan. Sistem knalpot kini memakai empat pipa yang dipindah ke bagian tengah, menggantikan tata letak ekstrem delapan ujung knalpot yang sempat tertangkap kamera dua bulan sebelumnya.
Sosok yang lebih siap jalan
Di bagian belakang, diffuser juga sudah disesuaikan agar tampak lebih rapi dan lebih dekat ke mobil produksi. Namun Aston Martin tetap mempertahankan kesan agresif lewat sayap belakang yang besar, sehingga aura hardcore-nya masih sangat kuat.
Dari sisi depan, mobil ini terlihat memakai grille yang lebih lebar dengan air curtain baru di sisi-sisinya. Bibir depan dari serat karbon juga tampak lebih menonjol dibanding Vantage dan Vantage S.
Ubahan lain memang tidak terlalu banyak, tetapi paket keseluruhannya tetap serius. Mobil ini menggunakan pelek 21 inci yang dibalut ban Pirelli P Zero R, lalu didukung sistem pengereman yang terlihat memakai kaliper depan lebih besar.
Kabin diperkirakan tetap familier
Bagian interior belum terlihat jelas, tetapi arah pengembangannya sudah cukup mudah ditebak. Aston Martin kemungkinan tetap memakai panel instrumen digital 10,25 inci dan layar infotainment 10,25 inci yang sepadan.
Konfigurasi itu kemungkinan akan dipadukan dengan jok sport ringan, trim serat karbon, dan beberapa aksen khusus. Pendekatan ini cocok dengan karakter mobil yang terlihat disiapkan untuk performa lebih ekstrem tanpa meninggalkan nuansa mewah khas Aston Martin.
Mesin masih dirahasiakan, tapi targetnya jelas
Detail powertrain belum diungkap, namun hampir pasti mobil ini akan mengungguli Vantage S. Model tersebut memakai mesin V8 twin-turbo 4.0 liter dengan tenaga 670 hp, torsi 590 lb-ft, dan transmisi otomatis delapan percepatan.
Dengan spesifikasi itu, Vantage S bisa melesat dari 0-62 mph dalam 3,4 detik dan mencapai kecepatan puncak 202 mph. Karena varian baru ini ditempatkan di atasnya, ekspektasi terhadap performanya otomatis meningkat.
Nama resminya juga masih belum pasti. Ada kemungkinan model ini akan memakai nama Vantage AMR atau RS, dua lencana yang biasanya dipakai Aston Martin untuk versi berorientasi performa lebih tinggi.
Menuju debut yang lebih besar
Walau bentuk akhirnya masih disamarkan sebagai prototipe, arah pengembangannya sudah terlihat cukup jelas. Aston Martin sedang mendorong Vantage ke wilayah yang lebih hardcore, dengan sentuhan aerodinamika, kaki-kaki, dan rem yang lebih serius daripada versi standar.
Model ini diperkirakan akan diperkenalkan pada 2027, sementara detail lengkapnya kemungkinan akan terungkap tahun depan. Sampai saat itu, prototipe di Nürburgring memberi petunjuk bahwa Vantage baru ini memang disiapkan untuk menjadi salah satu varian paling garang dalam jajaran Aston Martin.
