Pasar mobil plug-in hybrid electric vehicle atau PHEV di Indonesia menunjukkan perubahan besar pada Mei 2026. Data wholesales Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) memperlihatkan merek-merek China kini mendominasi hampir seluruh papan atas penjualan.
Perubahan ini menarik karena segmen PHEV sebelumnya lebih lekat dengan model premium dari Jepang dan Eropa. Kini, persaingan justru bergerak ke arah produk yang lebih massal, dengan distribusi yang jauh lebih tinggi dari pabrikan China.
Chery menjadi pemain paling menonjol pada bulan tersebut. Chery Tiggo 8 CSH memimpin daftar mobil PHEV terlaris dengan distribusi 1.190 unit, unggul sangat jauh dari model lain di kelasnya.
Posisi kedua juga masih ditempati Chery melalui Tiggo 9 CSH. Model ini mencatatkan wholesales 300 unit, atau terpaut 890 unit dari Tiggo 8 CSH yang berada di puncak.
Dominasi China tidak berhenti di dua posisi teratas. Wuling Eksion PHEV menempati urutan ketiga dengan 258 unit, lalu Wuling Cortez Darion PHEV berada tepat di belakangnya dengan 255 unit.
Jarak antara dua model Wuling itu sangat tipis. Angka tersebut sekaligus menunjukkan bahwa pasar menerima MPV dan kendaraan elektrifikasi Wuling dengan cukup stabil di segmen PHEV.
Geely juga ikut meramaikan peta persaingan. Geely Starray EM-i masuk lima besar dengan distribusi 210 unit, menandai kemunculan pendatang baru yang langsung mencuri perhatian.
Di bawahnya, Jaecoo ikut mempertegas dominasi grup dan merek asal China. Jaecoo J8 SHS ARDIS membukukan 169 unit, sedangkan Jaecoo J7 SHS menyusul dengan 150 unit.
Jika dilihat dari susunan peringkat, tujuh posisi teratas seluruhnya ditempati merek China. Komposisi ini menjadi sinyal kuat bahwa konsumen mulai memberi ruang lebih besar pada PHEV dari pabrikan yang agresif menghadirkan model baru.
Peta persaingan bergeser
Perkembangan segmen kendaraan ramah lingkungan di Indonesia memang tidak hanya terjadi pada mobil listrik murni berbasis baterai atau BEV. Teknologi PHEV juga mulai mendapatkan tempat di pasar, dan data Mei 2026 menunjukkan pergeseran peta persaingan yang cukup jelas.
Perubahan itu terlihat dari jarak penjualan antara merek China dan para pesaing dari Jepang maupun Eropa. Model-model non-China masih hadir, tetapi berada di papan tengah hingga bawah dengan volume yang jauh lebih kecil.
Mazda menjadi merek Jepang dengan capaian paling terlihat di daftar ini. Mazda CX-8 mencatatkan 41 unit, masih cukup jauh tertinggal dibanding tujuh besar yang semuanya diisi merek China.
Toyota Astra Motor melalui merek premium Lexus juga belum mampu menembus papan atas. Lexus RX 450h+ membukukan 20 unit, sementara Lexus NX 450h+ tercatat nihil penjualan pada Mei 2026.
Pabrikan Eropa pun bergerak lebih lambat di segmen ini. Volvo XC90 hanya terdistribusi 6 unit, sedangkan Volvo XC60 tidak mencatatkan penjualan.
BMW XM, yang bermain di ceruk SUV performa tinggi, juga belum memberi volume berarti. Model ini membukukan wholesales 2 unit sepanjang Mei 2026.
Daftar penjualan PHEV Mei 2026
Berikut daftar mobil PHEV terlaris berdasarkan data wholesales Gaikindo pada Mei 2026:
| Model | Penjualan |
|---|---|
| Chery Tiggo 8 CSH | 1.190 unit |
| Chery Tiggo 9 CSH | 300 unit |
| Wuling Eksion PHEV | 258 unit |
| Wuling Cortez Darion PHEV | 255 unit |
| Geely Starray EM-i | 210 unit |
| Jaecoo J8 SHS ARDIS | 169 unit |
| Jaecoo J7 SHS | 150 unit |
| Mazda CX-8 | 41 unit |
| Lexus RX 450h+ | 20 unit |
| Volvo XC90 | 6 unit |
| BMW XM | 2 unit |
| Lexus NX 450h+ | 0 unit |
| Volvo XC60 | 0 unit |
Melihat susunan angka itu, dominasi China tampak bukan sekadar unggul tipis. Selisih penjualan antara Chery Tiggo 8 CSH dan model Jepang maupun Eropa bahkan terpaut sangat lebar, menegaskan kuatnya daya dorong merek China di segmen ini.
Secara umum, data Mei 2026 menunjukkan pasar PHEV Indonesia mulai bergeser dari segmen premium menuju pasar yang lebih luas. Kehadiran produk-produk hibrida plug-in dari China dengan pendekatan yang lebih agresif membuat persaingan berubah cepat dalam waktu singkat.