Li Auto resmi meluncurkan versi pembaruan dari SUV extended-range Li L8 pada Selasa, dengan perubahan yang paling mencolok ada pada kombinasi harga, konfigurasi kabin, dan teknologi bantuan berkendara. Model ini kini membawa chip buatan internal, jarak tempuh listrik CLTC 430 kilometer, dan tetap diposisikan sebagai salah satu andalan utama perusahaan untuk mendorong penjualan.
SUV ini hadir dalam dua varian, Ultra dan Livis, dengan harga panduan masing-masing 369.800 yuan dan 429.800 yuan. Untuk masa peluncuran terbatas, Li Auto memangkas harga awal menjadi 359.800 yuan dan 419.800 yuan, sementara pengiriman dijadwalkan mulai berlangsung pada akhir pekan ini.
Layout baru, harga naik
Perubahan terbesar pada Li L8 versi terbaru adalah peralihan dari tata letak enam kursi menjadi lima kursi. Langkah ini dibuat agar model tersebut tidak berbenturan langsung dengan Li L9 yang juga memakai konfigurasi enam kursi.
Dibanding pendahulunya, harga masuk model baru juga lebih tinggi. Li L8 lama tersedia dalam tiga varian dengan harga awal 321.800 yuan, 349.800 yuan, dan 379.800 yuan.
Secara ukuran, mobil ini ikut membesar. Panjangnya kini 5.135 milimeter, lebar 2.000 milimeter, tinggi 1.800 milimeter, dan jarak sumbu rodanya 3.045 milimeter.
Fokus pada kenyamanan penumpang belakang
Li Auto menyebut Li L8 baru sebagai satu-satunya SUV lima kursi di industri yang hadir standar dengan empat kursi zero-gravity. Kursi belakangnya memiliki sudut rebah maksimal 55 derajat dan dilengkapi sandaran kaki “zero-pressure”.
Pembaruan ini juga membuat konfigurasi keseluruhan model lebih dekat ke lini flagship seri 9. Posisi tersebut menunjukkan bahwa Li Auto ingin menempatkan L8 sebagai produk yang lebih premium ketimbang sebelumnya.
Mesin, baterai, dan jarak tempuh
Di balik bodi baru, Li L8 mengandalkan sistem extended-range generasi ketiga 5C milik Li Auto. Sistem ini memakai range extender 1,5T generasi ketiga yang dikembangkan sendiri oleh perusahaan.
Motor depan dan belakang masing-masing menghasilkan daya maksimum 145 kilowatt dan 275 kilowatt. Total tenaga mencapai 420 kilowatt, dengan akselerasi 0-100 kilometer per jam ditempuh dalam 4,8 detik.
Seluruh lini dibekali baterai fast-charging ternary lithium 72,7 kWh. Klaim jarak tempuh listrik penuh menurut siklus CLTC mencapai 430 kilometer, sedangkan kombinasi baterai penuh dan tangki penuh menghasilkan jarak 1.670 kilometer.
Chip internal dan sensor makin agresif
Varian Ultra memakai satu chip Mach M100 buatan internal Li Auto dengan daya komputasi 1.280 TOPS. Varian ini juga dibekali satu LiDAR ATL-P performa tinggi dari Hesai Group.
Sementara itu, varian Livis memakai dua chip M100 dengan total daya komputasi 2.560 TOPS. Selain LiDAR depan, varian ini menambah tiga unit LiDAR solid-state variable-focus.
Paket sasisnya juga berbeda. Ultra hadir dengan air spring dua kamar, steer-by-wire, dan rear-wheel steering, dengan radius putar 5,1 meter. Livis mendapat active suspension 800 volt dan brake-by-wire electro-mechanical braking, dengan respons sasis di bawah 100 milidetik.
Langkah penting di tengah tekanan penjualan
Peluncuran Li L8 terbaru datang saat permintaan untuk model lama turun tajam. Pada Mei, pengirimannya hanya 421 unit, merosot 92,07% dibandingkan tahun sebelumnya karena banyak calon pembeli menunggu versi pembaruan.
Dalam periode Januari-Mei, pengiriman Li L8 juga turun 75,59% secara tahunan menjadi 5.719 unit. Di level perusahaan, Li Auto mengirim 33.350 kendaraan pada Mei, turun 18,37% dari tahun sebelumnya.
Tekanan juga terlihat pada kinerja keuangan kuartal pertama tahun ini, ketika perusahaan membukukan rugi bersih 2,3 miliar yuan. Margin kotor ikut turun ke 7,9% dari 20,5% pada periode yang sama tahun lalu.
Meski begitu, respons awal terhadap model yang diperbarui terlihat cukup positif. Li L9 baru yang meluncur pada 15 Mei meraih lebih dari 10.000 pesanan pasti untuk varian Livis kelas atas dalam dua pekan setelah mulai dijual.
Dengan Li L8 dan Li L9 sama-sama mendapat pembaruan, Li Auto bertaruh bahwa dua SUV range-extender bermargin lebih tinggi ini bisa membantu memulihkan penjualan dan memperbaiki profitabilitas.