Chery menyiapkan Rely P3X sebagai penantang baru di segmen pikap hybrid diesel plug-in, dengan torsi puncak 800 Nm. Model ini dibidik untuk pasar luar negeri dan dijadwalkan meluncur pada kuartal keempat.
Langkah itu menempatkan Chery langsung berhadapan dengan BYD Shark di segmen yang makin ramai. Fokus utamanya ada pada kombinasi tenaga besar, kemampuan jelajah jauh, dan karakter kendaraan utilitas yang tetap relevan untuk medan berat.
Basis teknis untuk kerja berat
Rely P3X dibangun di atas Kaitan Architecture, yaitu platform tugas berat untuk kendaraan utilitas. CarNewsChina melaporkan gambar resmi produksi model ini sudah memperlihatkan tata letak perangkat keras dan rancangan pikapnya.
Sistem penggeraknya memakai hybrid diesel plug-in seri-paralel. Konfigurasinya memadukan mesin diesel, motor listrik, dan baterai agar kendaraan tetap bertenaga, efisien, dan cocok untuk perjalanan jauh.
Sumber tenaganya berasal dari mesin diesel 2,5 liter twin-turbo yang dipadukan dengan motor listrik berdaya besar. Total output sistem mencapai 350 kW dengan torsi 800 Nm, angka yang menjadi daya tarik utama pikap ini.
Fokus pada kemampuan off-road
Torsi besar memberi keuntungan saat kendaraan menarik beban, berakselerasi, atau melintas di medan berat. Karena itu, Rely P3X juga dibekali tiga pengunci diferensial independen untuk membantu distribusi tenaga saat roda kehilangan traksi.
Chery turut menambahkan mode berkendara khusus untuk pasir lepas, lumpur dalam, dan tanjakan curam. Paket ini membuat Rely P3X lebih siap dipakai di medan yang menuntut kontrol tenaga presisi.
Kabin dibuat tetap nyaman
Di bagian interior, Chery memasang layar tengah mengambang 15,6 inci dan setir multifungsi palang ganda. Fitur ini memberi kesan modern sekaligus menjaga fungsi dasar kendaraan utilitas.
Pabrikan juga menambahkan ventilasi, pemanas, fungsi pijat, serta kulkas panas dan dingin di dalam kabin. Kursi depan bisa direbahkan hingga 180 derajat, sementara bantalan kursinya dapat terangkat otomatis.
Untuk penumpang belakang, sandaran kursi bisa diatur dari 27 derajat hingga 31 derajat. Pengaturan ini menunjukkan bahwa Chery tidak hanya mengejar performa, tetapi juga kenyamanan pada perjalanan jarak jauh.
Nama berbeda untuk pasar berbeda
Di China, model ini akan memakai nama Rely P3X. Untuk pasar luar negeri, kendaraan yang sama akan dijual sebagai Chery Stockman, dengan nama yang dipilih melalui kompetisi publik di Australia.
CarNewsChina menyebut kedua varian memakai platform inti yang sama, tetapi mendapat penyesuaian sesuai pasar. Versi domestik menggunakan setir kiri, sedangkan model ekspor memakai setir kanan.
Penyesuaian lain juga dilakukan pada kalibrasi suspensi dan perangkat lunak bantuan pengemudi. Semua itu disesuaikan dengan aturan keselamatan jalan internasional agar model ini lebih siap masuk ke pasar ekspor.
Rely P3X juga menjadi bagian dari upaya Chery memperluas pasar kendaraan utilitas global. Model ini sekaligus melengkapi lini pikap hybrid plug-in lain seperti Chery Jetour Zongheng F700, di tengah dinamika merek Chery yang masih kuat di pasar domestik.