Kenaikan harga mobil baru membuat pasar mobil bekas kembali dilirik, terutama untuk pembeli yang mencari kendaraan harian dengan dana terbatas. Di kisaran Rp35 jutaan, masih ada beberapa model lama yang tetap beredar di showroom dan dinilai layak dipertimbangkan sesuai kondisi unitnya.
Pilihan di rentang harga ini umumnya datang dari mobil produksi akhir 1990-an hingga awal 2000-an. Meski usia kendaraan sudah tidak muda, minat pasar tetap ada karena faktor harga, kemudahan perawatan, hingga kebutuhan mobilitas sehari-hari.
Di pasar mobil bekas, banderol kendaraan sangat dipengaruhi tahun produksi, tipe, dan kondisi mobil. Karena itu, unit dengan nama yang sama bisa memiliki harga berbeda cukup jauh, terutama antara produksi awal 2000-an dan model yang lebih muda.
Kisaran umum mobil bekas yang banyak beredar saat ini disebut mulai dari Rp35 juta sampai Rp60 jutaan. Namun, ada juga beberapa model yang masih bisa ditemukan di level Rp30 jutaan, tergantung kondisi standar dan lokasi penjualan.
Empat model yang banyak dilirik
Suzuki Escudo menjadi salah satu opsi yang masuk kisaran Rp35 jutaan. Untuk model tahun awal 2000-an, mobil ini disebut dijual mulai dari Rp35 juta.
Bagi pembeli yang mencari mobil dengan posisi duduk lebih tinggi dan karakter SUV lama, Escudo masih sering masuk daftar pilihan. Harga yang lebih terjangkau dibanding mobil baru menjadi daya tarik utama model ini di pasar bekas.
Pilihan lain adalah Suzuki Karimun Kotak generasi pertama produksi 1999. Dari keterangan sejumlah pedagang, mobil ini dibanderol di kisaran Rp30 jutaan dalam kondisi standar.
Meski usianya sudah lebih dari 20 tahun, Karimun Kotak masih dicari konsumen. Alasannya terutama karena irit bahan bakar dan perawatannya dinilai lebih mudah.
Daihatsu Feroza juga masih bertahan sebagai alternatif di segmen mobil bekas murah. Model ini saat ini dijual mulai dari Rp45 jutaan untuk tahun produksi 1994 hingga 2010.
Sementara itu, Hyundai Atoz bekas punya rentang harga yang lebih lebar. Unitnya disebut masih berada pada kisaran Rp30 juta hingga Rp70 jutaan, bergantung pada tahun, kondisi, dan lokasi.
Kenapa mobil-mobil ini masih dicari
Di tengah tekanan harga mobil baru, pembeli cenderung mencari kendaraan yang fungsional dan mudah dipakai harian. Mobil bekas lawas tetap mendapat tempat karena menawarkan harga masuk akal dibanding harus membeli unit baru.
Untuk sebagian konsumen, nilai guna menjadi pertimbangan utama. Selama kendaraan masih layak jalan dan biaya kepemilikannya bisa dijaga, mobil berusia tua pun tetap dianggap relevan.
Karimun Kotak misalnya, masih punya daya tarik karena dikenal hemat bahan bakar. Faktor ini penting bagi pembeli yang membutuhkan mobil murah untuk mobilitas rutin tanpa beban operasional terlalu besar.
Selain itu, kemudahan perawatan ikut memengaruhi keputusan pembelian. Mobil dengan konstruksi sederhana umumnya lebih disukai karena dinilai lebih mudah ditangani.
Ada yang cocok untuk jalan biasa, ada juga untuk medan lebih berat
Bagi pencari SUV ringan, Daihatsu Feroza menawarkan karakter yang berbeda dari city car atau hatchback lama. Mobil keluaran 1990-an ini dibekali mesin bensin 1.6 liter dengan tenaga sekitar 94 sampai 95 HP.
Feroza juga disebut sebagai alternatif dari Daihatsu Taft. Sistem penggeraknya 4×4/4×4 dan kapabilitas off-road yang baik membuat model ini masih menarik untuk penggunaan di berbagai medan, baik perkotaan maupun pedesaan.
Di sisi lain, Hyundai Atoz menawarkan karakter city car awal 2000-an yang lebih ringkas. Harga bekasnya yang masih bervariasi menunjukkan bahwa permintaan terhadap model ini belum sepenuhnya hilang.
Escudo menempati posisi di tengah, dengan citra SUV yang tetap diminati tetapi harga awalnya masih bisa menyentuh Rp35 jutaan untuk produksi awal 2000-an. Ini membuatnya sering dilihat sebagai kompromi antara tampilan gagah dan harga beli yang lebih terjangkau.
Harga murah tetap perlu dibaca dengan cermat
Meski kisaran harga terlihat menarik, pembeli tetap perlu memahami bahwa tahun produksi, tipe, dan kondisi kendaraan sangat menentukan nilai unit. Mobil produksi 2004 hingga 2006 pada umumnya dibanderol lebih tinggi dibanding model 2000 hingga 2002.
Karena itu, angka Rp35 jutaan sebaiknya dilihat sebagai titik masuk, bukan patokan tetap untuk semua unit. Selisih harga bisa muncul dari kondisi bodi, kelengkapan, standar kendaraan, hingga lokasi penjualan.
Pasar mobil bekas saat ini menunjukkan bahwa kendaraan lama belum kehilangan peminat. Saat harga mobil baru makin sulit dijangkau, model seperti Suzuki Escudo, Suzuki Karimun Kotak, Daihatsu Feroza, dan Hyundai Atoz masih menjadi opsi realistis bagi pembeli yang mengutamakan fungsi dan anggaran.
