Sebanyak 77 pengguna skutik premium Yamaha turun ke lintasan Sirkuit Internasional Mandalika melalui kelas MAXI Race dalam Yamaha Sunday Race 2026. Debut kelas ini memberi kesempatan bagi pemilik Nmax, Aerox, dan Lexi untuk merasakan kompetisi di sirkuit internasional.
Kehadiran MAXI Race menjadi warna baru dalam perayaan 10 tahun Yamaha Sunday Race yang selama ini identik dengan pertarungan pebalap profesional dan komunitas R-Series. Kelas tersebut dirancang sebagai wadah kompetitif yang tetap membuka ruang bagi pengguna skutik premium.
5 Kelas untuk Peserta dengan Latar Berbeda
Yamaha membagi MAXI Race menjadi lima kelas dengan kapasitas mesin serta tingkat pengalaman peserta yang berbeda. Pembagian ini mencakup kelas terbuka, semi pro, komunitas, hingga kategori khusus jurnalis otomotif.
| Kelas | Kapasitas | Peserta |
|---|---|---|
| MAXI 250cc FFA | 250cc | Free For All |
| MAXI 250cc Semi Pro | 250cc | Peserta semi pro |
| MAXI 155cc Semi Pro | 155cc | Peserta semi pro |
| MAXI 155cc Community | 155cc | Komunitas |
| MAXI 155cc Media | 155cc | Jurnalis otomotif |
Kelas 155cc Media menjadi salah satu bagian yang menarik karena jurnalis otomotif ikut ditantang menguji skutik di kondisi sirkuit. Model yang disiapkan dalam kategori tersebut meliputi Yamaha Nmax, Lexi, dan Aerox.
Di lintasan balap, peserta dapat mengeksplorasi handling, akselerasi, serta stabilitas skutik premium Yamaha. Pengujian itu juga menjadi pembuktian ketangguhan mesin Blue Core generasi terbaru yang digunakan pada lini MAXI Yamaha.
Teknologi YECVT Jadi Andalan Model Turbo
Menurut informasi yang dihimpun www.oto.com, Nmax “Turbo” dan Aerox Alpha “Turbo” telah memakai teknologi YECVT atau Yamaha Electric Continuously Variable Transmission. Peranti tersebut disebut mampu menghadirkan respons akselerasi instan dengan sensasi yang menyerupai motor sport bertransmisi manual.
Mesin Blue Core pada jajaran skutik premium Yamaha diklaim menawarkan tenaga yang mumpuni, responsif, dan efisien. Karakter itu menjadi salah satu alasan MAXI Race dipakai untuk membawa pengguna skutik masuk ke atmosfer kompetisi sirkuit.
MAXI Race sebelumnya sudah diuji dalam Yamaha Cup Race di Sidrap pada April serta Motoprix Region B Putaran 1 Surabaya pada Mei 2026. Respons yang besar dari dua ajang tersebut kemudian mendorong pembukaan kelas lebih luas di Yamaha Sunday Race Mandalika.
Oli Wajib untuk Kelas 155cc
Selain durabilitas motor, kompetisi ini juga digunakan untuk menguji kualitas pelumas Yamalube Turbo Matic. Seluruh peserta di kelas MAXI 155cc Community dan MAXI 155cc Media diwajibkan menggunakan oli tersebut.
Manager Public Relations, YRA & Community PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, Rifkie Maulana, mengatakan Yamaha ingin menghadirkan pengalaman yang berkesan bagi konsumennya. Ia menilai MAXI Race dapat menjadi wadah bagi pengguna MAXI Series untuk menyalurkan bakat dan emosi balap.
“Tidak hanya memberikan kesempatan bagi para pengguna skutik premium Maxi Yamaha untuk merasakan langsung performa terbaik motornya di lintasan balap, tetapi juga semakin mempertegas kuatnya DNA Racing yang telah menjadi bagian dari identitas Yamaha selama puluhan tahun,” kata Rifkie di Lombok, Minggu (19/7). Yamaha berharap pengalaman tersebut dapat mempererat ikatan antara konsumen dan merek.
Dengan lima kelas dan keterlibatan peserta dari berbagai wilayah Indonesia, MAXI Race memperluas peran skutik dalam kegiatan motorsport. Ajang ini sekaligus menegaskan upaya Yamaha Indonesia untuk mendorong budaya balap di kalangan pengguna motor premium.