Ferrari kembali menunjukkan bahwa nama besar masih punya tenaga kuat di pasar mobil listrik premium China. EV pertama mereka, Ferrari Luce, langsung habis terjual untuk kuota awal 88 unit dalam waktu singkat.
Pencapaian itu menarik karena Luce datang ke tengah persaingan yang makin padat. Di China, produsen lokal sudah menawarkan mobil listrik berperforma tinggi seperti BYD Yangwang U9 dan GAC Hyptec SSR, dengan akselerasi lebih cepat, tenaga lebih besar, serta teknologi pengisian daya yang lebih canggih dan harga yang jauh lebih rendah.
Harga dan daya tarik pasar
Ferrari memasarkan Luce di China dengan harga 3.988.000 yuan atau sekitar US$586.600. Harga itu disebut sekitar 7 persen lebih murah dibandingkan banderol di Eropa yang mencapai 550.000 euro.
Strategi harga tersebut dinilai ikut membantu memperbesar daya tarik Luce di pasar otomotif terbesar di dunia. Meski begitu, faktor harga bukan satu-satunya alasan minat konsumen tetap tinggi.
Bagi pembeli Ferrari, eksklusivitas dan warisan merek masih menjadi pertimbangan utama. Pengalaman memiliki sebuah Ferrari juga tetap menjadi nilai yang sulit ditandingi oleh merek lain di segmen yang sama.
Persaingan ketat di segmen listrik mewah
Minat terhadap Luce muncul di saat Ferrari menghadapi tantangan baru dari merek lokal China. Rival-rival domestik tidak hanya bersaing lewat harga, tetapi juga lewat performa dan teknologi yang agresif.
Dalam kondisi seperti itu, Ferrari tampak mengandalkan kekuatan identitas mereknya. Hasil penjualan awal Luce menunjukkan bahwa sebagian konsumen premium di China masih menempatkan nama Ferrari di posisi yang sangat tinggi.
Rumor yang sempat beredar bahwa pembelian Luce menjadi syarat untuk mendapat akses ke model Ferrari edisi terbatas juga sudah dibantah secara resmi oleh Ferrari. Penjelasan itu penting karena isu semacam itu kerap memengaruhi persepsi publik terhadap mobil eksklusif.
Sinyal positif untuk Ferrari di China
Kuota awal yang langsung habis membuat penerimaan pasar terhadap Luce terlihat lebih kuat dari dugaan sebagian pihak. Capaian ini juga menjadi sinyal bahwa pasar mobil listrik premium di China tidak hanya digerakkan oleh spesifikasi teknis dan harga.
Prestise merek legendaris masih punya bobot besar dalam keputusan pembelian. Di kelas seperti ini, sebagian konsumen tampaknya tetap memandang nilai simbolis sebuah Ferrari sebagai bagian utama dari produk yang dibeli.
Laporan terbaru bahkan menyebut dealer Ferrari di Beijing masih membuka pemesanan baru. Kondisi itu mengindikasikan permintaan terhadap Luce belum berhenti, meski model ini sempat menuai kritik tajam saat diperkenalkan.
Dengan kuota awal yang sudah ludes dan pemesanan yang masih terbuka di Beijing, Ferrari kini mendapat bukti awal bahwa Luce punya tempat tersendiri di pasar China. Di tengah kompetisi mobil listrik mewah yang semakin sengit, daya tarik merek rupanya masih mampu bergerak cepat, bahkan ketika lawan-lawannya menawarkan angka yang lebih agresif di atas kertas.