Toyota New Hilux BEV Debut Di Indonesia, Pikap Listrik 4×4 Ini Tembus 315 Km Sekali Cas

Toyota New Hilux BEV hadir sebagai jawaban atas meningkatnya kebutuhan kendaraan niaga listrik di Indonesia. Pikap double cabin ini menjadi pionir dari jajaran pabrikan Jepang yang menawarkan tenaga murni baterai untuk segmen pekerja keras, bukan sekadar mobil perkotaan.

Model ini juga penting karena membawa arah baru untuk kendaraan operasional di area tambang, perkebunan, dan medan berat lain. Tanpa emisi gas buang, Hilux BEV tetap diposisikan sebagai pikap yang tangguh dan fungsional untuk kerja lapangan.

Desain tetap kokoh, ukuran dibuat proporsional

Secara visual, New Hilux BEV masih mempertahankan siluet kekar yang selama ini identik dengan keluarga Hilux. Dimensinya mencatat panjang 5.320 mm, lebar 1.855 mm, dan tinggi 1.800 mm.

Jarak sumbu rodanya mencapai 3.085 mm, dengan ground clearance 210 mm. Bobot total kendaraan atau Gross Vehicle Mass mencapai 3.145 kg, sehingga karakter bodinya tetap terasa serius untuk kebutuhan angkut dan lintasan berat.

Bak belakangnya juga dibuat luas untuk menunjang kerja harian. Ukurannya meliputi panjang 1.555 mm, lebar 1.540 mm, dan tinggi 480 mm.

Akses ke bak dibuat lebih mudah lewat Rear Deck Side Step. Di bagian kaki-kaki, mobil ini memakai pelek aluminium dengan ban 265/65 R17.

Kabin masih mengutamakan fungsi dan kenyamanan

Di dalam kabin, Toyota tetap memberi perhatian pada kemudahan pakai. Fitur AC otomatis Auto Cooler Dual Zone hadir untuk menjaga suhu kabin dengan pengaturan berbeda di sisi kanan dan kiri.

Tata letak interior dibuat ergonomis agar tombol-tombol fitur lebih mudah dijangkau. Pengemudi juga mendapat akses ke tombol Drive Mode dan kontrol stabilitas di konsol tengah.

Motor ganda, tenaga besar untuk kerja berat

Hilux BEV meninggalkan mesin diesel dan beralih ke sistem elektrifikasi penuh. Mobil ini memakai dua motor listrik 2XM-Permanent Magnet Synchronous Motor yang bekerja terpisah untuk roda depan dan belakang.

Motor depan menghasilkan 82,2 kW atau 110 hp dengan torsi 205,5 Nm. Motor belakang lebih besar, dengan output 129,3 kW atau 173 hp dan torsi 268,6 Nm.

Saat kedua motor bekerja bersama, daya puncaknya mencapai 144 kW atau 193 hp. Kombinasi ini mempertegas karakter kendaraan yang tetap siap dipakai untuk beban kerja berat.

Baterai 59,2 kWh dan jarak jelajah 315 km

Sumber energinya berasal dari baterai 296,0 V berkapasitas 59,2 kWh. Dalam kondisi penuh, jarak tempuh maksimal yang diklaim mencapai 315 km.

Pengisian daya dengan AC 10 kW memerlukan sekitar 6 jam. Jika memakai DC fast charging 125 kW, pengisian dari kondisi minim hingga cukup disebut hanya sekitar 30 menit.

Siap masuk medan off-road

Toyota menyiapkan Hilux BEV dengan sistem AWD elektrik dan transmisi otomatis Single Speed. Untuk lintasan berat, tersedia Multi-Terrain Select dengan lima mode, yaitu Dirt, Rock, Sand, Mud, dan Mogul.

Untuk penggunaan harian di aspal, tersedia Drive Mode Select dengan mode Sport, Normal, dan Eco. Paket ini membuat Hilux BEV tetap relevan di jalan campuran, bukan hanya di rute kerja tertentu.

Ketahanan saat melewati genangan juga diperhatikan dengan wading depth hingga 700 mm. Struktur bodinya memakai Rigid Chassis Structure, ditambah Battery Protection Cover untuk melindungi komponen bawah.

Suspensi depan Double Wishbone dan suspensi belakang De-Dion dipasang untuk menjaga kestabilan saat membawa beban. Racikan ini menegaskan bahwa Hilux BEV tidak sekadar meniru mobil listrik penumpang, tetapi memang diarahkan untuk kerja lapangan.

Fitur keselamatan tetap lengkap meski tanpa ADAS

New Hilux BEV dipasarkan tanpa Toyota Safety Sense 3.0. Pendekatan itu selaras dengan fokusnya sebagai kendaraan operasional yang kerap bekerja di area berlumpur, berdebu, dan menantang sensor.

Meski begitu, fitur keselamatan dasarnya tetap lengkap. Mobil ini dibekali 7 SRS Airbags, rem cakram 17 inci depan-belakang, ABS, EBD, dan Brake Assist.

Stabilitas kendaraan juga didukung Vehicle Stability Control, Hill Start Assist, Emergency Brake Signal, Parking Support Alert, serta Immobilizer. Sistem parkirnya mengandalkan 2 sensor di bumper depan dan 4 sensor di bumper belakang.

Toyota New Hilux BEV dipasarkan resmi dengan harga Rp1.019.000.000. Pilihan warnanya tersedia dalam Ash Gray dan Super White II, sementara skema pemesanannya masuk kategori spot order dengan masa inden minimal sekitar 3 bulan.

Source: carvaganza.com

Terkait