Mforce Indonesia kembali menambah panas segmen motor premium dengan meluncurkan Kove 450 Rally RE untuk pasar nasional. Motor bergaya reli ini dijual Rp188 juta on the road Jabodetabek, setelah lebih dulu membuktikan diri di Rally Dakar 2025.
Nilai jual utamanya bukan hanya nama besar Dakar, tetapi juga paket teknis yang memang disiapkan untuk lintasan berat. Kove 450 Rally RE diposisikan sebagai motor petualang sejati yang diarahkan untuk pasir, bebatuan, hingga pegunungan.
Siap Jelajah Jarak Jauh
Salah satu bekal paling menonjol ada pada sistem dual fuel tank dengan kapasitas total 32 liter. Tangki besar ini membantu pengendara menempuh jarak jauh tanpa harus sering berhenti untuk mengisi bahan bakar.
Di bagian cockpit, motor ini memakai panel instrumen TFT digital yang menampilkan informasi kendaraan secara lengkap dalam mode standar. Kombinasi tersebut membuat karakter motor ini terasa lebih serius daripada trail biasa.
Mesin 449 cc dan Tenaga Besar
Kove 450 Rally RE mengusung mesin satu silinder 449 cc DOHC empat langkah dengan sistem pendingin ganda, yakni water cooled dan oil cooled. Tenaga maksimumnya mencapai 38 kW atau sekitar 51,7 PS pada 9.500 rpm, dengan torsi puncak 39 Nm pada 7.000 rpm.
Mesin ini dipadukan transmisi manual enam percepatan dan kopling wet multi-disc hydraulic clutch. Sistem suplai bahan bakarnya memakai BOSCH Electronic Fuel Injection, sementara kecepatan maksimumnya diklaim bisa mencapai 170 km/jam.
Sasis dan Suspensi untuk Medan Ekstrem
Ketangguhan motor ini juga didukung rangka high-strength steel dual-wing beam. Di bagian suspensi, Kove memakai Yu An Upside Down fully adjustable di depan dan suspensi belakang bertabung eksternal dengan travel panjang.
Pabrikan menyediakan dua opsi tinggi jok untuk menyesuaikan postur pengendara. Versi Low Seat memiliki tinggi 910 mm dengan ground clearance 255 mm, sedangkan High Seat mencapai 960 mm dengan jarak terendah ke tanah 295 mm.
Bobot Ringan untuk Motor Reli
Meski membawa tangki besar, bobot Kove 450 Rally RE hanya sekitar 155 kilogram. Angka ini tercapai berkat penggunaan sejumlah komponen premium, termasuk forged hub yang membantu menekan berat total.
Di sektor roda, motor ini memakai velg 21 inci dengan ban 90/90-21 di depan. Bagian belakang menggunakan pelek 18 inci dengan ban 140/80-18 bertapak kasar untuk kebutuhan off-road.
Pengereman dan Pilihan Warna
Sistem pengereman mengandalkan cakram tunggal dengan kaliper dua piston di depan dan cakram tunggal berkaliper satu piston di belakang. Keduanya telah dipadukan teknologi Dual ABS untuk membantu kontrol pengereman di medan licin maupun jalan raya.
Untuk pasar Indonesia, Kove 450 Rally RE hadir dalam warna Green dan Red. Keduanya mempertahankan grafis khas motor reli bergaya kompetisi dan mempertegas identitasnya sebagai motor petualang premium.
