Setelah sukses dengan BinguoEV, Wuling kini menyiapkan amunisi baru lewat New Wuling Bingo S. Model ini hadir sebagai hatchback listrik lima penumpang dengan ukuran lebih besar, jarak tempuh lebih jauh, dan fitur yang dibuat makin lengkap.
Paket ini membuatnya menarik untuk kebutuhan harian sekaligus perjalanan antarkota. Dengan baterai besar, efisiensi energi tinggi, dan sederet fitur keselamatan aktif, Bingo S diposisikan sebagai salah satu opsi yang serius di segmen mobil listrik kompak.
Dimensi Lebih Bongsor, Kabin Tetap Praktis
New Wuling Bingo S memakai konfigurasi hatchback lima pintu dengan kapasitas lima penumpang. Mobil ini memiliki panjang 4.265 mm, lebar 1.785 mm, tinggi 1.600 mm, dan wheelbase 2.610 mm.
Ukuran itu membuat posturnya lebih bongsor dibanding BinguoEV yang dipasarkan saat ini. Efeknya bukan hanya tampilan yang lebih proporsional, tetapi juga ruang kabin yang terasa lebih lega.
Bagasi menjadi salah satu nilai tambah lain karena mampu menampung hingga 1.450 liter saat bangku belakang dilipat. Kapasitas ini tergolong besar untuk sebuah hatchback listrik dan mendukung kebutuhan keluarga saat bepergian.
Performa 102 PS dan Kecepatan Puncak 150 Km/Jam
Di sektor penggerak, Bingo S menggunakan motor listrik permanent magnet synchronous yang ditempatkan di roda depan alias FWD. Motor tunggal ini menghasilkan tenaga 102 PS atau 75 kW dan torsi puncak 180 Nm.
Karakter FWD membuat distribusi tenaga lebih sederhana dan efisien untuk penggunaan sehari-hari. Kecepatan maksimumnya mencapai 150 km/jam, sehingga masih memadai untuk mobilitas dalam kota maupun perjalanan luar kota.
Baterai 52,9 kWh dengan Klaim 525 Km
Sorotan utama New Wuling Bingo S ada pada baterainya. Mobil ini memakai baterai Lithium Iron Phosphate atau LFP berkapasitas 52,9 kWh.
Berdasarkan standar CLTC, jarak tempuhnya diklaim mencapai 525 kilometer dalam sekali pengisian penuh. Angka konsumsi energinya juga tercatat 11,6 kWh per 100 kilometer, yang menunjukkan orientasi efisiensi.
Soal pengisian daya, sistem fast charging memungkinkan baterai terisi dari 30 persen ke 80 persen dalam 30 menit. Untuk pengisian AC charger, waktu yang dibutuhkan sekitar 8 jam hingga penuh.
Kenyamanan dan Kendali Dibuat Seimbang
Untuk menunjang kenyamanan, Wuling memasang suspensi depan MacPherson Strut independen dan suspensi belakang torsion beam. Kombinasi ini umum dipakai pada hatchback modern karena mampu menjaga keseimbangan antara redaman dan kestabilan.
Sistem pengeremannya juga lengkap. Bagian depan memakai cakram ventilasi, sementara roda belakang sudah menggunakan rem cakram.
Wuling turut menyematkan Electronic Parking Brake atau EPB untuk memudahkan penggunaan di area perkotaan. Mobil ini juga memakai ban 205/60 R16 di keempat roda untuk menunjang daya cengkeram dan kenyamanan berkendara.
Fitur Keselamatan Aktif yang Lebih Lengkap
Dari sisi keselamatan aktif, Bingo S dibekali ABS, EBD, Brake Assist, Traction Control, dan Electronic Stability Control. Ada pula TPMS, pengingat sabuk pengaman, dudukan kursi anak ISOFIX, Hill Start Assist, energy recovery system, dan Auto Hold.
Pengemudi juga bisa memilih beberapa mode berkendara, yaitu Eco, Sport, Comfort, dan Custom. Susunan ini memberi ruang penyesuaian karakter mobil sesuai kebutuhan jalan dan preferensi pengemudi.
Mudah Diparkir Berkat Kamera 360 Derajat
Untuk membantu manuver, New Wuling Bingo S sudah dilengkapi kamera 360 derajat. Fitur ini dipadukan dengan transparent chassis atau tampilan 540 derajat yang menampilkan area sekitar mobil secara menyeluruh.
Empat kamera yang terpasang membantu pengemudi saat parkir di ruang sempit atau ketika melewati jalur dengan visibilitas terbatas. Keberadaan fitur ini mempertegas fokus Bingo S pada kemudahan penggunaan di lingkungan perkotaan.
Dengan kombinasi jarak tempuh panjang, pengisian cepat, kabin yang lebih lega, dan fitur keselamatan yang lengkap, New Wuling Bingo S tampil sebagai hatchback listrik yang disiapkan untuk kebutuhan mobilitas modern. Model ini juga dipandang berpotensi menjadi senjata penting Wuling untuk bersaing di segmen SUV listrik kompak.
