Chery Tiggo 8 CSH (Chery Super Hybrid) berhasil menunjukkan ketangguhan baterai lithium iron phosphate berkapasitas 18,3 kWh-nya setelah menjalani uji rendam selama 53 jam di dalam air laut. Uji coba yang dilakukan oleh PT Chery Sales Indonesia ini bertujuan membuktikan keandalan dan daya tahan baterai Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) tersebut di kondisi lingkungan ekstrem yang menyerupai alam nyata.
Uji Ekstrem di Indonesia: Baterai Tetap Berfungsi Normal
Pengujian dilakukan dengan cara merendam baterai mobil hybrid ini dalam akuarium berisi air laut dengan kedalaman sekitar satu meter di kawasan Pantai Indah Kapuk 2 (PIK 2), Jakarta. Proses rendaman yang semula direncanakan selama 48 jam ternyata berlangsung lebih lama, mencapai 53 jam 51 menit. Setelah melewati prosedur pengeringan dan pemasangan kembali ke mobil, baterai mampu beroperasi secara normal tanpa ada kegagalan fungsi maupun error, sebagaimana disampaikan oleh Direktur Pemasaran PT CSI, Budi Darmawan. “Semua berfungsi dengan baik, tidak ada warning indikator saat baterai dipasang ke mobil dan mobil dapat dikendarai dengan lancar,” ujar Budi.
Alasan Pemilihan Indonesia untuk Pengujian
Wakil Presiden Direktur PT CSI, Zeng Shuo, menuturkan bahwa Indonesia dipilih sebagai lokasi pengujian karena kondisi geografisnya yang sesuai. Negara dengan banyak pantai, frekuensi banjir tinggi, kelembapan serta suhu yang bervariasi memberikan tantangan lingkungan nyata bagi kendaraan listrik. “Di laboratorium baterai Tiggo 8 CSH sudah dites rendam air selama 72 jam dengan kadar garam yang sudah dikontrol, tetapi di sini kami menggunakan air laut asli yang tidak diketahui kadar garamnya. Itu membuat kami benar-benar grogi,” tambah Zeng Shuo.
Tantangan Baterai di Lingkungan Laut
Air laut memiliki sifat konduktif dan korosif yang sangat tinggi, mampu mempercepat kerusakan material logam dan degradasi insulasi baterai dibandingkan air biasa atau air hujan. Oleh sebab itu, pengujian ini tidak hanya menguji ketahanan baterai terhadap air, melainkan juga menilai kemampuan sistem penyegelan (sealing), integritas struktural, kecocokan insulasi listrik, serta stabilitas pengisian dan pengosongan energi selama dan setelah rendaman terkena korosi.
Baterai konvensional dalam kondisi kelembapan dan lingkungan ekstrem seperti di laut sangat rentan terhadap korsleting, kebocoran, atau bahkan kebakaran, sehingga membahayakan keselamatan berkendara. Dengan berhasil melewati uji ekstrem tersebut, Chery Tiggo 8 CSH membuktikan daya tahannya jauh melampaui standar IP68 yang mensyaratkan ketahanan terhadap penyegelan debu dan air sampai kedalaman tertentu.
Kinerja dan Kapasitas Chery Tiggo 8 CSH
Dalam aspek performa, Chery Tiggo 8 CSH menggabungkan mesin bensin berkapasitas 1.500 cc dengan motor listrik sebagai penggerak utama. Mobil ini mampu menempuh jarak sekitar 90 kilometer menggunakan tenaga listrik murni saat baterai terisi penuh. Sementara itu, jika mengandalkan kombinasi mesin bensin dan motor listrik pada kondisi tangki bensin penuh, daya jelajah total diklaim mencapai 1.300 kilometer. Data tersebut menunjukkan kemampuan efisiensi dan jarak tempuh yang kompetitif di kelas kendaraan hybrid plug-in.
Jejak Uji Ekstrem Sebelumnya
Pengujian ketahanan baterai dengan skala ekstrim sebelumnya sudah dilakukan pada Chery Tiggo 8 CSH di Tiongkok. Beberapa tantangan yang utama meliputi uji rollover spiral, tabrakan ganda dengan dua kendaraan, serta uji penekanan berat selama lebih dari 48 jam dengan tumpukan mobil sebanyak 7 unit. Semua pengujian ini bertujuan memastikan produk melewati standar keselamatan dalam pengalaman berkendara yang nyata dan beragam.
Pengujian rendam baterai di air laut pada Tiggo 8 CSH menegaskan komitmen Chery untuk menghadirkan kendaraan ramah lingkungan sekaligus tahan terhadap kondisi ekstrem, yang sesuai dengan karakter wilayah Indonesia. Hal ini menjadi nilai tambah bagi konsumen yang mengutamakan aspek keamanan, keandalan, dan performa kendaraan plug-in hybrid di pasar otomotif nasional.