Hyundai resmi membuka babak baru untuk i20 lewat peluncuran generasi terbarunya di Brasil. Langkah ini langsung memunculkan sinyal kuat bahwa i20 N generasi kedua sedang disiapkan, dengan teknologi hybrid sebagai arah pengembangan yang paling mungkin.
Bagi pasar Amerika Selatan, model ini tampil dengan pendekatan yang jauh lebih kokoh. Hyundai memberi sentuhan bergaya SUV, termasuk pelindung bodi plastik dan dimensi yang lebih besar untuk mengisi celah di jajaran produknya.
Di Brasil, Hyundai i20 terbaru sudah dijual dengan harga mulai 99.990 real Brasil atau sekitar Rp347 jutaan. Untuk Eropa, model yang diproduksi disebut tetap akan memakai siluet hatchback yang lebih konvensional tanpa elemen SUV.
Arah desain yang berbeda di dua pasar
Perbedaan karakter itu membuat model Eropa terlihat lebih relevan sebagai basis i20 N berikutnya. Versi tersebut diperkirakan meninggalkan gaya SUV dan mengusung tampilan yang lebih sporty.
Hyundai sendiri belum mengonfirmasi penerus i20 N secara resmi. Namun, model performa itu punya modal yang cukup kuat karena sudah terjual lebih dari 3.500 unit sejak meluncur di Australia pada 2021.
Kondisi pasar juga memberi petunjuk soal waktu kehadirannya. Versi Eropa i20 diperkirakan baru meluncur pada akhir 2026 atau awal 2027, sehingga debut i20 N generasi baru kemungkinan terjadi pada paruh kedua tahun depan.
Seperti dikutip dari Drive, model tersebut diproyeksikan memakai sistem penggerak hybrid. Jika itu terwujud, penggunaan transmisi manual berpotensi berakhir dan digantikan transmisi otomatis.
Dimensi lebih besar, ruang bagasi sedikit berkurang
Hyundai i20 terbaru mempertahankan jarak sumbu roda 2.580 mm seperti pendahulunya. Namun panjangnya bertambah 55 mm menjadi 4.130 mm dan lebarnya naik 5 mm menjadi 1.780 mm.
Pada versi Brasil, perubahan menuju karakter SUV juga membuat tinggi mobil bertambah sekitar 45 hingga 55 mm. Ground clearance ikut naik hingga 25 mm, tetapi kapasitas bagasi turun tipis dari 352 liter menjadi 346 liter.
Hyundai menggunakan bahasa desain terbaru yang disebut Art of Steel. Tampilan depannya lebih tegas dengan minim lekukan, lalu dipadukan lampu LED memanjang yang menghubungkan kedua lampu depan dan membentuk siluet huruf H.
Di bagian belakang, lampu LED dibuat lebih ramping. Konsumen juga bisa memilih pelek alloy hingga 17 inci dengan aksen eksterior berwarna perak atau hitam sesuai varian.
Kabin modern dan fitur lengkap
Masuk ke dalam kabin, Hyundai memasang layar sentuh infotainment 12,3 inci dengan sistem perangkat lunak ccNC terbaru. Ada pula panel instrumen digital yang disebut berukuran 12,3 inci, meski tampilannya terlihat memakai layar 4,2 inci untuk informasi kecepatan dan putaran mesin.
Fitur konektivitas juga ikut diperbarui. Apple CarPlay dan Android Auto nirkabel, pembaruan perangkat lunak over-the-air, layanan mobil terhubung Bluelink, serta sistem audio enam speaker sudah tersedia.
Pengaturan pendingin udara kini dipindahkan ke panel baru di bawah layar utama. Panel itu memakai kontrol suhu berbasis sentuhan dan kenop pengatur kecepatan kipas, meski Hyundai belum memastikan apakah tata letak yang sama akan dipakai pada model Eropa.
Sejumlah fitur kenyamanan lain juga disematkan. Daftarnya mencakup keyless entry, tombol start-stop, jok berlapis kulit sintetis, kontrol iklim otomatis, dan setir berlapis kulit dengan desain empat titik yang terinspirasi dari huruf H dalam kode Morse.
Mesin bensin dan fitur keselamatan standar
Untuk pasar Brasil, i20 memakai platform yang lebih besar dan lebih modern, sama seperti yang digunakan SUV kompak Hyundai Kona. Mobil ini ditawarkan dengan mesin bensin tiga silinder 1.0 liter.
Varian standar menghasilkan 55 kW dan 94 Nm saat menggunakan bensin, atau 59 kW dan 100 Nm dengan etanol. Mesin ini dipasangkan dengan transmisi manual lima percepatan.
Sementara itu, versi turbo menghasilkan 85 kW dan 172 Nm baik dengan bensin maupun etanol. Tenaga disalurkan lewat transmisi otomatis enam percepatan.
Hyundai juga menjadikan sejumlah fitur keselamatan aktif sebagai standar. Paketnya mencakup adaptive cruise control, lane centring assist, blind-spot monitoring, rear cross-traffic alert dengan pengereman otomatis, serta enam airbag.
